Salve a tutti, sono possessore di un Peugeot Compressor 125 da circa un anno, ho utilizzato la chiave master per l'accensione in maniera temporanea perchè sprovvisto di copie, mentre andavo in scooter ho preso una buca e non mi sono accorto che il portachiavi si fosse staccato lasciando attaccata al nottolino solo la parte in metallo della chiave mentre il chip dell'immobilizer si è perso per strada, (e senza chip il transponder non mi fa accendere lo scooter) per risolvere il problema avrei dovuto cambiare la centralina e acquistare una nuova chiave master (totale 440 euro).

ho trovato un laboratorio nel quale effettuavano modifiche alla centralina, ho resettato la centralina dell'immobilizer togliendo il codice della chiave precedente e il tipo del laboratorio mi ha detto che ora la centralina è come se fosse nuova e vergine e l'unica cosa che devo fare è assegnare la nuova chiave tramite la procedura standard della Peugeot, comunque dopo il reset lo scooter non si accendeva, allora chiamo il mio meccanico che mi dice di provare a staccare il relè che da la corrente all'immobilizer , stacco il relè e lo scooter si accende e parte finalmente il motore funziona perfettamente ed è come prima, luci e abbaglianti anche, ma il quadro rimane spento e frecce, tachimetro, livello benzina non danno segni di vita

Faccio presente che la centralina resettata è quella del transponder , quella per frecce e strumentazione è un altra centralina che non è stata toccata,

Ora ho pensato di riportare la centralina da quel tipo e fargli inserire il codice chiave della nuova chiave che ho, in quel modo il quadro dovrebbe funzionare nuovamente

Sono in attesa di consigli e di opinioni

Grazie in anticipo