Se con quei soldi la porti a casa revisionata e gommata non starei nemmeno a perderci tempo.

Se non erro la principale differenza tra la 600 e la 650 è che quest'ultima è a iniezione elettronica ed Euro 3.
Concordo con quanti ti dicono che un Bandit con 30000 km ha giusto finito il rodaggio (oddio anche una qualunque altra moto... è la nostra mentalità italica che ci porta a pensare che un mezzo a motore dopo 30000 km sia buono come sotto bicchiere, in realtà se è stato minimamente amato è ad un terzo della sua vita...).

La sei andata a vedere?

Se con quei soldi la porti a casa revisionata e gommata non starei nemmeno a perderci tempo.

Se non erro la principale differenza tra la 600 e la 650 è che quest'ultima è a iniezione elettronica ed Euro 3.
Concordo con quanti ti dicono che un Bandit con 30000 km ha giusto finito il rodaggio (oddio anche una qualunque altra moto... è la nostra mentalità italica che ci porta a pensare che un mezzo a motore dopo 30000 km sia buono come sotto bicchiere, in realtà se è stato minimamente amato è ad un terzo della sua vita...).

La sei andata a vedere?

i km mi puzzano assai... se fai i conti sono 1800 km l'anno, una percorrenza ridicola, specie dopo 3 proprietari, e in una zona in cui si va in moto anche d'inverno. Per il resto l'hanno lucidata bene , 1000 euri mi sembra onesto. Di ricambi trovi tutto quello che vuoi... carburare cosa? Mica è un 50ino Se cambi terminale non devi fare nulla, al limite scoppietterà un po' in rilascio, il filtro lascia l'originale in carta che con gli altri rovini il motore e non guadagni nulla.

ciao

WK

Wk c'è pure chi ne fa meno all'anno...

Wk c'è pure chi ne fa meno all'anno...
Bisogna andare a vederla e sentirla accesa. Il CBF che ho comprato da poco in quasi 10 anni di km ne ha fatti proprio 18000... Con i timbri del concessionario Honda sul libretto, motore che gira benissimo, pastiglie originali e trasmissione originale...
Il secondo proprietario la comprò fine 2015 e ci fece tra giretti, poi ha perso il lavoro e la moglie è rimasta in cinta... Ferma da un anno... Tutto può essere, certo bisogna stare attenti ma ognuno sa di casa propria, non bisogna fidarsi troppo ma nemmeno il contrario.

@MrFahrenheit: ripeto, per la moto che è se la tieni bene un minimo il vero affare lo farà chi la comprerà dopo di te, quel motore avrà finito il rodaggio e se lo potrà godere.
Seriamente di quante moto hai sentito che il motore è da buttare dopo i 30/40000 km?

C'è qualcosa a cui devo prestare attenzione quando andrò a vederla?

se fosse un ducati da 20K euri potrei anche crederci: se la compra un riccone annoiato che la usa due volte per andare al bar, poi la lascia a prendere polvere mentre gira con la sue altre auto/moto/barca... ma questa è una moto economica e macinachilometri, mi riesce difficile credere che abbia fatto così poca strada, soprattutto dove il clima è caldo. Occhi aperti, tutto qua

ciao

WK

falla provare ad un meccanico di tua fiducia... vedetevi davanti all'officina.

carburatori: vanno semplicemente puliti a ogni morte di papa... quello attuale lo vedo in forma, quindi...

filtro aria: l'originale o equivalente (tipo hiflo) è in carta, costa due lire e fa il suo dovere (filtra). Il lavabile tipo K&N invece non fa il suo dovere, e lascia entrare sporco... su una moto da strada non è un problema gravissimo, ma perchè andarsela a cercare? tanto non sperare che da un filtro escano dei CV, è tutto marketing.

per il discorso km: non c'è bisogno di ricordare quanto nel paese dei furbi sia prassi consolidata truccare i contakm... se la moto viene da un rivenditore poi siamo prossimi alla certezza

ciao

WK

se fosse un ducati da 20K euri potrei anche crederci: se la compra un riccone annoiato che la usa due volte per andare al bar, poi la lascia a prendere polvere mentre gira con la sue altre auto/moto/barca... ma questa è una moto economica e macinachilometri, mi riesce difficile credere che abbia fatto così poca strada, soprattutto dove il clima è caldo. Occhi aperti, tutto qua

ciao

WK

Di solito se ci sono residui, specie con le vecchie moto, basta fare un due pieni di benzina nuova e fare qualche km un pò "allegri", senza averla nemmeno vista sono discorsi che lasciano il tempo che trovano.

Controlla lo stato della trasmissione, le gomme te le cambia lui, se la moto si accende un cambio olio ai freni ed a quello motore e sei sereno per tutta la stagione.
Ti ho appena fatto l'esempio del mio CBF!
Quando andai a comprare la Tracer c'era un signore di quasi 60 anni che stava permutando un CBF 1000 del 2006 (tra l'altro uguale a quello che permutavo io... ) che dal 2006 al 2015 aveva fatto meno di 20000 km! Come mai? La usava per andare, solo quando non faceva troppo freddo e nemmeno troppo caldo, con la moglie per fare Mantova Desenzano.
Non è questione di quanto si spende per una moto, se guardi alcuni topic qua sul Tinga c'è chi possiede più di una moto e con tutte non fa 5000 km all'anno perchè si diverte a modificarle, ok tenere gli occhi aperti e concordo, ma se la moto è in ordine non è così difficile che una cosa del genere succeda...

Faccio l'ultimo esempio e poi la smetto: quando venne a mancare il mio bis-nonno vendemmo la sua mitica Uno, macchina comprata da lui nuova ed usata per 17 anni, ricoverata sempre in box privato, indovina quanti km aveva su questa benedetta auto? Non scherzo, ne aveva su 10000 km!
Come mai? Usava la macchinaper andare dal centro di Borgo Panigale al bar.
L'abbiamo praticamente regalata, chi la comprò fece un vero affare.

PS: come ha spiegato Mr c'è molta gente che la moto la compra per andare al bar solo quando fa caldo in maniche corte... tipo mio nonno... C'è gente per tutto.

non avere fretta ed aspetta di conoscerla prima di darle del "tu".

Il Bandit è una moto tranquilla, o meglio è una moto che non ti mette la voglia di correre, una di quelle Giap che te le godi tanto nel girettino quanto nel viaggio, è abbastanza comoda per due, non avere fretta ed aspetta di conoscerla prima di darle del "tu".

Se tocchi bene non avrai grossi problemi.

Ho letto tutto, vai assolutamente tranquillo. Il mio Bandit ha 63.000 km e non ha mai, MAI, dato nessunissimo problema, pensa che non ha neanche mai bruciato una lampadina!
Le Suzuki sono indistruttibili e come ti hanno già detto, quella delle moto che sopra i 30k km sono da buttare è una fesseria tutta italiana. All'estero, soprattutto in Germania, le moto in vendita con tanti km sono numerose e se le comprano. Per il fattore km scalati credo che sia molto più frequente sulle auto che non sulle moto, le moto sono giocattoli usati per la gitarella al bar domenicale e poi sono scomode, fa freddo o caldo, ti devi mettere il casco, ecc. Sai che ho comprato una Gladius l'anno scorso del 2015 con soli 42 km? Era di una signora sessantenne che ha voluto imitare il marito motociclista e le è andata male. I km sono originali? Certo, le gomme avevano tutti i pelucchi e gran parte della cera e il dot era del 2014...L'ho pagata 4.000€ contro i 6.500 che aveva sborsato lei un anno prima!

Comunque, divagazioni a parte, secondo me fai un affare. Se se i disposto a spendere il doppio riesci a trovare un Bandit a iniezione che consuma anche meno.

Proprio vero, i primi giri non mi trovavo bene e ci ho messo un po' a prenderci la mano, ma adesso mi ci sento proprio a casa sopra!

È il mio primo 600 quindi spero di fare una scelta azzeccata, me la consigliate per imparare ad usare queste cilindrate grosse?

ne aveva su 10000 km!
Come mai? Usava la macchinaper andare dal centro di Borgo Panigale al bar

Ti ringrazio per avermi dedicato un po' di tempo e leggere le tue righe mi da conforto
Purtroppo non voglio allargarmi con il budget e vorrei spendere al meglio il mio millino.
Tu hai una Bandit a carburatori? Se si, come va? Considerando che dovrei andare a vederla la settimana prossima, cosa dovrei controllare a quel chilometraggio?
Il telaio ad esempio mi sembra un pochino deboluccio con la culla tubolare, forse sono solo mie congetture?
Purtroppo per me questa moto sarà il mio primo atto di vera responsabilità, vorrei dimostrare a me stesso che sono grande.
I consumi mi preoccupano ma dubito che riuscirò a fare più di 200 Km a settimana... Però magari l'avere una moto nuova mi spingerà a farne anche 1000 in 2 giorni!
La vado a vedere e spero si presenti bene, senza ruggine, ammaccature, graffi profondi... E se così sarà probabilmente la prenderò.

La mia è a iniezione, per il telaio guarda solo che non sia piegato, per il resto è di acciaio quindi è robustissimo. Guarda che nel complesso stia bene, giri bene il motore e che anche lo sterzo giri senza impuntamenti, spesso i cuscinetti di sterzo si rovinano per il peso della moto. Poi per 1000€ non farti troppe mentali...sono moto che poi rivendi alla stessa cifra.

P.S. Hai guardato sul portale dell'automobilista i km dell'ultima revisione?
Link a pagina di Ilportaledellautomobilista.it

Riuppo il topic perché ho trovato un nuovo annuncio sempre di una Bandit in questo caso è a 60 Km da casa mia.
Il prezzo bene o male è uguale a quello vicino alla mia città 1100 euro sentendo il proprietario e non scende oltre.
Questa ha meno Km della nera di cui ho parlato nel topic sopra (vedasi primo messaggio) ne ha circa 13000 ma al contrario della nera questa qui che vi linko sotto è ferma da tre anni.
Un mio amico che ne capisce più di me, mi dice che il Bandit con quei Km (30000 della nera) non è da considerare un buon acquisto proprio per via dei Km alti.
Ora non saprei dove andare a sbattere la testa, se con una moto ferma da 3 anni ma con meno Km o una moto che tutto sommato ha girato nei periodi di caldo ma che ha sul suo groppone un bel po' di Km in più.
Sinceramente io non ci sto capendo più niente!
E immagino anche voi!
[url]Suzuki GSF 600 Bandit - 2005 Link a pagina di Subito.it

Un mio amico che ne capisce più di me, mi dice che il Bandit con quei Km (30000 della nera) non è da considerare un buon acquisto proprio per via dei Km alti

Ci rinuncio.
Il tuo amico, con rispetto parlando, non ne capisce un "H" evidentemente.

Sono state scritte fiumi di parole. Scegli te a questo punto, buona fortuna!

Perdonami, ma chiunque dica che 30000 km per una bandit sono troppi, di moto ci capisce quanto me in astrofisica nucleare.
Cioè niente.
La mia ne ha 60000 e il motore è uguale al primo giorno.

LOL... la mia che ne ha 80.000 allora cos'è? un miracolo?
sto pianificando un viaggio in transilvania... moriremo tutti?

ciao

WK

PS: per 1000 euro direi che puoi correre il rischio, io prenderei la prima... i motori soffrono di più a stare fermi