Mattflea ha scritto:
per quanto riguarda la manutenzione del 250 4t, da possessore posso dire che i tempi di manutenzione straordinari come pistone, valvole,ecc, possono essere un allungati, l'importante è fare sempre la regolare manutenzione come cambio olio, filtro, olio trasmissione, filtro aria,ecc.
ovvio che questo discorso di puo fare solo per un amatore, uno che scanna la moto ad ogni uscita dovra per forza di cose essere puntale in ogni intervento di manutenzione
comunque sia, giusto per chiedere, ma i 350-400 della beta non erano delle racing?
No no i 350-400 di poco meno di una decina di anni fa erano belle robuste e fatte apposta per l'enduro amatoriale. Motore che non necessitava di chissà quali cure ed erogazione molto gestibile anche per i neofiti (lo ha un mio amico il 350 da parecchi anni col kit 400cc KTM e ci girava anche tutti i giorni).