Parte dei gas di scarico vengono immessi insieme alla miscela combustibile nel cilindro. Non bruciando più questi non contribuiscono alla combustione abbassando la temperatura massima di combustione e quindi riducendo la produzione di ossidi di azoto NOx. Togliendo l'EGR potrebbero diminuire gli scoppiettii perchè la combustione sarebbe migliore e più veloce finendo quindi prima che la valvola di scarico si apra.

grazie del chiarimento,
quindi abolendoli si guadagna qualcosina anche in termini di potenza?
che sta a significare EGR.

Exhaust gas Ricirculation. In teoria sì, in pratica non saprei, so solo che si inquina di più per guadagnare magari un cavallo

Parte dei gas di scarico vengono immessi insieme alla miscela combustibile nel cilindro. Non bruciando più questi non contribuiscono alla combustione abbassando la temperatura massima di combustione e quindi riducendo la produzione di ossidi di azoto NOx. Togliendo l'EGR potrebbero diminuire gli scoppiettii perchè la combustione sarebbe migliore e più veloce finendo quindi prima che la valvola di scarico si apra.