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graffi??? massette?? [graffi su frizione, incidono?]
1053049
1053049 Inviato: 14 Gen 2007 20:04
Oggetto: graffi??? massette?? [graffi su frizione, incidono?]
 

ciao ragazzi
mi hanno appena dato
una frizione usata
e mi sn accorto ke ha qlc graffio
secondo voi questo puo determinare un problema?
e poi cn la nuova frizzione devo cambiare anke le massette?
 
1053109
1053109 Inviato: 14 Gen 2007 20:21
 

i graffi dv sono? comunque se le mollete sono le stesse sia sulla frizione che avevi prima che su quella che metti dopo la trasm la lasci cm è
 
1053221
1053221 Inviato: 14 Gen 2007 20:47
 

Zipper ha scritto:
i graffi dv sono? comunque se le mollete sono le stesse sia sulla frizione che avevi prima che su quella che metti dopo la trasm la lasci cm è


Beh dipende, ci sono anche frizioni più leggere dell'originale!! icon_wink.gif
comunque quando si sostituisce QUALSIASI parte al motore, la taratura và sempre rifatta!! icon_wink.gif

---LP---
 
1053243
1053243 Inviato: 14 Gen 2007 20:51
 

per gli strisci è normale... l'unica cosa che ti raccomando è di dare una bella carteggiata e pulita all'interno della tua campana... eliminando tutti i residui
 
1053275
1053275 Inviato: 14 Gen 2007 20:56
 

io nn c'ho presente cm è fatta la frizione

avete foto???

postate!! grazie
 
1053296
1053296 Inviato: 14 Gen 2007 21:00
 

E normale nn comporta a niente se ci sono graffi
 
1053430
1053430 Inviato: 14 Gen 2007 21:27
 

---LinkinPark-- ha scritto:
Zipper ha scritto:
i graffi dv sono? comunque se le mollete sono le stesse sia sulla frizione che avevi prima che su quella che metti dopo la trasm la lasci cm è


Beh dipende, ci sono anche frizioni più leggere dell'originale!! icon_wink.gif
comunque quando si sostituisce QUALSIASI parte al motore, la taratura và sempre rifatta!! icon_wink.gif

---LP---


si mi sono spiegato male pensavo un cambio tra due frizioni identiche... es fly clutch da buttare sostiuita con nuova fly clutch.... icon_biggrin.gif
 
1053473
1053473 Inviato: 14 Gen 2007 21:36
 

Zipper ha scritto:
---LinkinPark-- ha scritto:
Zipper ha scritto:
i graffi dv sono? comunque se le mollete sono le stesse sia sulla frizione che avevi prima che su quella che metti dopo la trasm la lasci cm è


Beh dipende, ci sono anche frizioni più leggere dell'originale!! icon_wink.gif
comunque quando si sostituisce QUALSIASI parte al motore, la taratura và sempre rifatta!! icon_wink.gif

---LP---


si mi sono spiegato male pensavo un cambio tra due frizioni identiche... es fly clutch da buttare sostiuita con nuova fly clutch.... icon_biggrin.gif


Si si, infatti avevo immaginato!! icon_wink.gif

---LP---
 
1055107
1055107 Inviato: 15 Gen 2007 13:07
 

comunque
ne avevo una originale del phantom
e adesso devo metterne
una artigianale
(era su un motorino ke faceva 150)
 
1055118
1055118 Inviato: 15 Gen 2007 13:10
 

comunque
ci sn su
le mollette nere
e la molla gialla
secondo voi va bene?
ho un phantom
ad aria
con zx
e multivar
(dovro cambiare tutto il carter, poi collettore di coppia e correttore..., cilindro e carburatore)
 
1055638
1055638 Inviato: 15 Gen 2007 14:54
 

luk ha scritto:
comunque
ci sn su
le mollette nere
e la molla gialla
secondo voi va bene?
ho un phantom
ad aria
con zx
e multivar
(dovro cambiare tutto il carter, poi collettore di coppia e correttore..., cilindro e carburatore)


No assolutamente, le molle nere sono per scooter con Gt trofeo!!
Col Gt originale no riesci neanche a partire!!
Monta le mollette verdi e la molla di contrasto Malossi bianca, poi quando lo elabori meglio si vedrà!! icon_wink.gif

---LP---
 
1056668
1056668 Inviato: 15 Gen 2007 18:15
 

oki la molla bianca ce l'ho sul variatore!!!!
le mollette le comprerò a parte al massimo
o addirittura compro la frizione nuova

comunque
una curiosità

io sul vario ho la molla bianca
e sulla frizione ke ho a casa ne vedo una gialla
ma devo mettere 2 molle
o quella gialla la devo togliere?
 
1056942
1056942 Inviato: 15 Gen 2007 19:04
 

molla di contrasto è una e sta tra frizione e puleggie quindi o bianca o gialla
 
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