Salve ragazzi, l' altro giorno ho smontato il carter della mia vespa et2 per cambiare i rulli, e mi sono accorto ke c' era tutta la cinghia rovinata ( tutta sfilacciata) mancava anke qualke dente! Oggi facendo un giretto nel mio quartiere mi si è rotta del tutto !! Ho comprato la cinghia originale piaggio, e appena lho montata....ragazzi mi sentivo in un altro motore !!! Mi sale di giri in maniera favolosa, e ha uno spunto micidiale !! Nella vespa monto : 48 DR, frizione malossi fly e vario 99 malossi. Mi è sorto un dubbio ma è possibile ke la cinghia faceva tutta sta differenza ??? Risponedete per favore...grazie


