Ciao a tutti, purtroppo l'altro giorno mentre stavo facendo un tratto di rettilineo andando a circa 60 per fortuna, ho sentito un calo di potenza e istintivamente ho premuto la frizione e mi son fermato. La moto si è spenta ma è successo così in un istante che non mi ricordo se si è spenta non appena ho tirato la frizione o prima
sta di fatto che mi sono preoccupato in quanto ho visto la temperatura intorno ai 100° che lampeggiava! allora ho aspettato e ho fatto abbassare la temperatura, dopo di che ho provato ad avviarla: la cosa strana è che premendo il tasto di accensione si sentiva un TAC e basta e se lo tenevo premuto si spegneva il quadro. Ho pensato di aver grippato, però il fatto che si spegnesse il quadro poteva o confermare il grippaggio o magari batteria morta (anche se è strano che si sia spenta in moto) sta di fatto che ho provato con uno starter ma nulla. Ho provato facendo l'accensione a strappo, nulla anche in questo caso. Che mi ricordi non ho sentito nessun rumore forte o stridio o quant altro.
Non mi è restato altro da fare che riportare la moto a casa (con gran fatica) ed aprirla sperando nel grippaggio a sto punto.
Tolta la testa del cilindro ho notato microframmenti di alluminio il che non mi ha confortato. Tolto tutto il cilindro è arrivata la sorpresa: il pistone non va ne su ne giù con la biella che va un po' avanti e un po' indietro senza far salire e scendere il pistone. Penso di aver capito che ci sarà da buttar giù il blocco motore ed aprirlo. In tutto ciò la biella non ha gioco lateralmente.
Sapete per caso di cosa si possa trattare?
C'è da aggiungere che avevo appena finito il rodaggio prima del quale avevo rettificato del cilindro e messo un pistone nuovo Asso Vertex
Grazie in anticipo a chiunque mi sappia chiarire qualcosa
