Sto per comprare il mio primo casco e anche se (ahimè) guiderò solo uno scooter 125 ho pensato bene di guardare solo gli integrali per me e la mia zavorrina

Ho visto questo nuovo modello che mi piace e ha un costo decisamente abbordabile ma non ho trovato nessuna informazione, nè test sharp e non so se sia valido a livello di sicurezza, che è la cosa su cui proprio non si può risparmiare.

non farti le pippe coi test sharp e trovate commerciali varie
i caschi prima di entrare sul mercato europeo vanno omologati
per ottenere l'omologazione li distruggono in laboratorio seguendo precisi procedimenti scientifici
queste prove sono uguali per tutti e chi sgarra torna in fabbrica
cercalo innanzitutto comodo, un casco che non ti entra prima o poi ti verrà voglia di allacciarlo male o non allacciarlo per niente, e addio test sciarpa e cappotto vari

quoto in parte..i test sharp (da quel che so) sono diametralmente opposti a quelli fatti dall'Ue per diversi motivi:
-1 questa agenzia lavora per conto del ministero dei trasporti inglese
-2 non chiamano la fabbrica per farsi dare n caschi, ma li comprano in normali negozi specializzati
-3 creano situazioni più estreme rispetto a quelle create dall'Ue.

anche i test per l'omologazione vengono ripetuti a campione, così come i test euroncap per le auto, non ci si può preoccupare per la sicurezza quando c'è la garanzia "europa" (ogni tanto è anche positivo)
e poi che valenza hanno questi test?? un casco da 1 stella ammazza il pilota mentre quello da 5 nemmeno lo fa cadere? sono entrambi oomologati e questo a me basta
mi puzza tanto di agenzia "pseudo-pubblica" finanziata da sponsor

i test euroncap sono da prendere con le pinze, dato che le velocità che le vetture raggiungono sono di circa 60km/h prima di impattare.
le stelle contano eccome, un casco da 5 stelle significa che qualsiasi zona della testa venga colpita, esso assorbe a livelli più che eccellenti l'urto (colore verde sul sito sharp), mentre uno da 1 stella probabilmente di spedisce al cimitero.

e allora mi sa che sei un altro di quelli che non capisce cosa significa la e stampata sul cinturino
il casco per essere venduto lo omologano testando la resistenza agli impatti
quello conta, punto.
un casco da 1-2 stelle non è pensato per uccidere, smettetela di drogarvi

Per uccidere perchè si apre in due no...ma se in uno rimane una rimane una determinata forza residua dopo l'impatto e in un altro il doppio probabilmente si salvano entrambi (visto che sono omologati) ma il primo con una diagnosi meno grave rispetto al secondo per la botta meno forte, IMHO
Un po' come i paraschiena liv. 1 e 2...