Salve, in questo periodo sto valutando l'acquisto di una seconda moto (io ho una yamaha mt 03) da dividere con il mio babbo cosi da far riprendere questa passione anche a lui Comunque, ho trovato un'occasione molto allettante, un ktm exc 450 (2007 mi pare) in ottime condizioni, quasi in assetto motard (ha cerchioni e gomme motard ma sospensioni e tutto il resto sono da enduro) e insieme alla moto mi darebbero anche i cerchioni da enduro. Ora non ricordo se i freni sono ancora quelli da enduro (e in quel caso andrebbero cambiati giusto? perchè leggevo che per la strada frenano poco ma ditemi voi se mi sbaglio).
Il mio utilizzo sarebbe per il 70-80% su strada (prevalentemente in città ma con uscite appena c'è bel tempo) ma con un 20-30% di enduro, anche se col tempo vorrei aumentare la percentuale di enduro ma quello è un altro discorso . Sottolineo che io non ho mai fatto enduro quindi non farei chissà che cosa. I miei dubbi sono questi:
- l'exc ha problemi di surriscaldamento in città? avevo letto che senza montare una ventola si rischia di fondere fermi al semaforo.
- Secondo voi si può girare tranquillamente con gomme da strada e tutto il resto enduro (per il ktm dico)? o è meglio cambiare anche le sospensioni? in caso quanto mi costerebbe la trasformazione? si può fare da soli? perché l'idea sarebbe di riportarla a enduro quando voglio farmi le uscite in campagna, quindi se non serve cambiare sospensioni e altro mi basta montare le gomme da enduro, altrimenti ogni volta dovrei mettermi a cambiare anche le sospensioni e non mi pare il caso
- Con questo utilizzo molto cittadino con un pò di enduro, l'exc è costosa come dicono da mantenere? O posso fare la manutenzione che faccio sull'mt? (cambio olio e filtro olio ogni 5000, cambio filtro aria ogni 10000 e candela avendo quella iridium ogni 20/25000)

Scusate l'enorme mole di domande ma sono sempre molto dubbioso prima di ogni acquisto
Grazie in anticipo delle risposte

Eh è proprio alla manutenzione del motore che mi riferivo. Senza un utilizzo estremo è comunque necessaria una manutenzione cosi frequente? Perché solitamente sui manuali si riferiscono giustamente ad un utilizzo enduro spinto, e non ad un utilizzo più stradale dove la moto non subisce tutti quei "maltrattamenti" se mi concedete il termine
Per le sospensioni dici che non è un problema? Se vado a piegare su asfalto non sono necessarie più rigide? O basta farci l'abitudine?