Salve a tutti, attualmente posseggo una Husqvarna SMS4 (quindi 4t) con cui mi sono trovato benissimo per più di tre anni. Ora però sto pensando di passare a una cilindrata superiore soprattutto per andare in tangenziale. Innanzitutto il budget è sui €3.500/4.000 (usata), e poi non so scegliere tra naked e motard. L'utilizzo principale è cittadino, ma faccio anche 20 km a settimana in tangenziale e occasionalmente in autostrada, per questo pensavo che un motard potrebbe soffrire un po'. Le prestazioni non mi interessano troppo, preferisco consumi bassi.
Su molti topic ho visto che consigliano il Suzuki DRZ 400 o il Beta M4, ma d'estetica non mi piacciono proprio. Di altri motard non ne ho trovati molti, ma se ne conoscete qualcuno sono ben accetti.
Di naked avevo visto la Kawasaki Z750, ma non so se sia "sprecata" tenerla depotenziata, perchè a potenza piena sarebbe decisamente troppo per quello che ne faccio io. C'è anche la Yamaha MT-03 che anche se non è la più bella esteticamente è economica e ne parlano quasi tutti bene.
Avevo visto anche il Ducati Scrambler, che d'estetica mi piace moltissimo, ma il fatto che sia Ducati mi spaventa molto per il costo di tagliandi e ricambi. Inoltre siccome è uscita da poco si trovano pochissimi usati.

I motard sono belli e divertenti, tutti quelli menzionati sono validi ! La domanda è : vuoi ancora un motard ?

Io con 50 cv depo( effettivi o meno che siano) prendere in considerazione una naked... o una moto come un hypermotard o un dorsoduro che sono a metà tra uno e l'altro...

Sulla dorsoduro non sono ferrato ma posso garantire che hypermotard sta diversi (...) chili sotto i 200...

Le moto che hai menzionato inoltre sono perlopiù monocilindrici spinti , con tanta manutenzione da farci, pistoni da cambiare ogni tot ore e quant'altro !

Ha detto che l'uso è molto cittadino inoltre quindi "consumare " un pistone delle moto che hai proposto in città mi sembra quasi sprecato, non che le altre moto non abbiano manutenzione da fare, anzi!

Io ho cominciato con un s2r 800 depotenziato a 25 kw (poi una volta imparato bene l'ho portata a piena potenza), posso dire che sotto certi aspetti magari è meno performante (non si alza su una ruota da depo, e non fa oltre i 140 da depo) ma ti permette sicuramente di fare qualche uscita fuori porta , senza limitarti a piccole uscite !!

Se parliamo poi di un bicilibdrico con coppia in basso come può essere l'hyper, 48 cavalli ti permettono di imparare ad andare su una moto un pò più seria di quella che già hai e imparare correttamente !

Sono d'accordo anche sul fatto che un motard sia più snello e reattivo, te ne dò atto , dipende solo da cosa vuole farsene della moto!

Poi se vuole consumi bassi... bisognerebbe aprire ancora ulteriori parentesi...

Grazie mille dei consigli che mi avete dato, ma ho dei punti da approfondire. Innanzitutto specifico che la prenderei depotenziata solamente per il fatto che ho appena preso la patente A2, e che la terrei per un bel po' di anni perché poi la ripotenzierei. Sul fatto che una moto non si giudica solo dall'estetica sono pienamente ragione, ma anche l'occhio vuole la sua parte.
Le prestazioni non mi interessano troppo, perciò non credo nemmeno che un ktm 690 o moto di quella categoria facciano al caso mio, ma certo vorrei un miglioramento rispetto al mio 125 4t, che è piantato. Per quanto riguarda i consumi sono abituato molto bene perchè senza spingere (cosa comunque difficile con un 125 4t) riesco a fare anche i 30 km/l e sono consapevole che siano tanti e non li avrò mai, ma non vorrei nemmeno una moto che faccia i 5 km/l.
Che poi alcuni motard possano essere usati anche per sterrati leggeri non mi interessa proprio.
Guardando le altre moto da voi consigliate mi è caduto l'occhio sul Benelli BN302 e sul KTM Duke 390. La prima non la conoscevo ma da quanto ho letto su internet è una buona moto, molto tranquilla (forse troppo?) e con un prezzo davvero invitante (nuova a €3800). L'unica cosa che mi preoccupa un po' oltre al peso (180 chili per 37 cavali), è che non potrei ripotenziarla un domani, anche se potrei sempre cambiarla. Il Duke invece pensavo costasse decisamente di più, e soprattutto che avesse consumi molto più alti. Tuttavia mi sembra molto basso (sono 185 cm) e il posto del passeggero sembra molto più scomodo.
Voi cosa mi consigliate?

Grazie mille dei consigli che mi avete dato, ma ho dei punti da approfondire. Innanzitutto specifico che la prenderei depotenziata solamente per il fatto che ho appena preso la patente A2, e che la terrei per un bel po' di anni perché poi la ripotenzierei. Sul fatto che una moto non si giudica solo dall'estetica sono pienamente ragione, ma anche l'occhio vuole la sua parte.
Le prestazioni non mi interessano troppo, perciò non credo nemmeno che un ktm 690 o moto di quella categoria facciano al caso mio, ma certo vorrei un miglioramento rispetto al mio 125 4t, che è piantato. Per quanto riguarda i consumi sono abituato molto bene perchè senza spingere (cosa comunque difficile con un 125 4t) riesco a fare anche i 30 km/l e sono consapevole che siano tanti e non li avrò mai, ma non vorrei nemmeno una moto che faccia i 5 km/l.
Che poi alcuni motard possano essere usati anche per sterrati leggeri non mi interessa proprio.
Guardando le altre moto da voi consigliate mi è caduto l'occhio sul Benelli BN302 e sul KTM Duke 390. La prima non la conoscevo ma da quanto ho letto su internet è una buona moto, molto tranquilla (forse troppo?) e con un prezzo davvero invitante (nuova a €3800). L'unica cosa che mi preoccupa un po' oltre al peso (180 chili per 37 cavali), è che non potrei ripotenziarla un domani, anche se potrei sempre cambiarla. Il Duke invece pensavo costasse decisamente di più, e soprattutto che avesse consumi molto più alti. Tuttavia mi sembra molto basso (sono 185 cm) e il posto del passeggero sembra molto più scomodo.
Voi cosa mi consigliate?

Il duke 390 viene depotenziato, ma quando preso nuovo è un lavoro che in via del tutto eccezionale fanno gratis, non so con l'usato