quello di più qualità (cioè il più costoso)

Passa al quattro tempi, di qualunque cilindrata, e risolvi il tuo problema.

Lascia perde i miti di cambiar marmitta ecc ecc

Che è come dire: dato che sco... si suda e quindi poi puzzi, datti all'astinenza.

Comincia a cambiare olio,vedi poi la carburazione e,come ultima spiaggia,passa allo scarico

Non sono mai stato selettivo nella scelta dell'olio e in buona sostanza ho sempre preso quello che capitava in quel determinato momento

non saprei nemmeno dove poter trovare "a botta sicura" gli olii che mi state consigliando (Motul 710 2t o selenia hi2tec che sia). Online andrebbe bene? O devo cercare nei grandi negozi specializzati?

Risolverei davvero facendone montare una che curva in basso? O facendola ripulire con la soda? (non ho idea di come si faccia ma se mi dite che è semplice potrei provare)

Riguardo la marmitta ho notato che quella non originale che mi hanno montato ha lo scappamento che curva verso il basso già di suo, ma anche quella originale

La pulizia con la soda, dopo aver visionato la guida qui presente, ho capito di non essere in grado di farla (non sono proprio pratico), posso chiederlo comunque da un meccanico o è un procedimento molto "fai da te" che non eseguono?

Una domanda però: si può montare qualsiasi "modello" (ad es. 'Arrow Extreme) su uno Scarabeo Aprilia come il mio? E ho anche letto che le prestazioni aumenterebbero (10km/h in più?).

una volta montata una di queste marmitte e utilizzando solo olio tipo il Motul la risolverei al 100% (ma mi basta anche il 90%).

Certo che con 24000km altro che scarico,rulli e cinghia.. andrebbe proprio rettificato il cilindro con un bel cambio pistone!! Immagino lo stato in cui versa quel povero pistone dopo un anno e passa di duro lavoro..
Probabilmente è anche per quello che non va un granché e fa tanto fumo.. la guarnizioni saranno arrivate!

Ma hai tolto le strozzature? Altro dubbio.. In 24000km hai mai cambiato rulli e cinghia?

Comunque esatto, uno scarabeo senza strozzature ( variatore, marmitta) arriva a 70km/h tranquillamente con la marmitta originale. Consuma meno e si rovina meno con le strozzature

Probabilmente è anche per quello che non va un granché e fa tanto fumo.. la guarnizioni saranno arrivate!

Sicuramente l'uso che ne hai fatto tu non è lo stesso uso che ne ha fatto lui,magari la tua manutenzione è stata più accurata
Ma lo capisco perfettamente,è uno scooter da lavoro e come tale la maggior parte delle volte si trasforma in un mulo che macina migliaia di chilometri prima di fare un tagliandino (e nemmeno quello viene fatto..)
L'olio che ha usato era pessimo,4/5€ al massimo ovvero tanti residui e una combustione che ha sicuramente rovinato il pistone.
Io una controllatina glie la darei..anche perché è uno scooter che serve per uno scopo preciso e rimanere a piedi per una grippata non è proprio il meglio!!