eppure sembra un buona alternativa per chi cerca uno scooter di media cilindrata, a ruota alta, e di marchi non blasonati (furto! )
per esempio mi interesserebbe molto capire quali sono i consumi dichiarati, o meglio ancora quelli effettivi
nessuno ne sa nulla?
trivial105
Senza Targa
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Inviato: 22 Ott 2015 16:01
Il guaio è che si tratta semplicemente di mezzi fabbricati da qualche produttore cinese più o meno conosciuto ed importati in Italia su iniziativa di questo o quell'importatore.
Il radium 300, ad esempio, viene importato anche con un altro marchio, hp-power:
In casi simili io mi preoccuperei molto più dell'assistenza post vendita che non della bontà del mezzo in sé per sé. Penso che difficilmente, in casi simili, troverai prove o quant'altro, salvo l'esperienza diretta di qualche acquirente.
basta premere su "dealer", appre la scritta "cerchiamo rivenditori"..........
e sotto:
"prenota il tuo scooter, lo porteremo al rivenditore a te più vicino".
ma se non ne hanno!
pazuto
Leggenda
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Inviato: 22 Ott 2015 21:01
se pensi che già si fatica a trovare le cinghie di gomma di alcuni giradischi degli anni 80 di produzione giapponese (mentre si trovano per i BSR britannici di pari epoca) mi spaventa un pò mettermi in garage un qualcosa di costruito e progettato in un posto dove le cose cambiano ogni 6 mesi. E che hanno un pò di pezzi di più di un giradischi
Mi fanno pensare anche le cose a consumo. Immagina anche solo a una gomma di misura strana o delle pastiglie freno un pò diverse dal solito.
poi per carità anche trovare i ricambi delle gilera e cagiva non è proprio facile,ma sono passati 20 anni almeno.
Senza arrivare peraltro a consigliarti un harley del quale trovi tutto anche dei motori della IIWV
e SE QUALCOSA NON VA? e se magari qualche componente elettronico fa i capricci?
Che poi i commercianti/costruttori facciano pagare un T max caro come una 883 ci sarebbe da discutere parecchio e forse sconfinare in campo economico/politico ma preferirei non farlo
Doc_express
Impennata
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