mamma mia che consulenza...... ^a Onorato e stavolta vi devo conoscere... di persona magari PDF? a furia di cercare sono impallato io ora con la moto

Scusate il ritardo ma avevo messo tutto a riposo . Ho cambiato tutto l'olio correttamente. La batteria ho scoperto che è scarica forse il voltaggio non arriva a 11v nonostante la carica continua.(4 anni) lo so....Con 3 giorni senza carica se ne è andata. Comunque il ricarico di olio funzionava correttamente sulla ruota posteriore. Mentre il ricarico olio sulla ruota anteriore con la pinzate al manubrio non davano segni di vita (ghigno pompa) e non tirava l'olio. Azionando però prima il freno posteriore ora si è riattivata anche la pompa del freno anteriore a differenza della situazione iniziale ed ho terminato il ricarico del dot4.
Mi ė rimasto l'ultimo test della sostituzione batteria spero sia quello.... Ma oramai la spennata è imminente oppure bypass ABS e me la cavo con 200 EURO circa.

Grazie infinite spero di vederVi presto per un supersnack da vero Raider.
In effetti una prova è stata fatta con una batteria carica esterna collegata a telaio e polo scoperto visibile. Ho sgasato un pò quando era attaccata alla batteria esterna e diciamo che la situazione è rimasta uguale per quello che mi pare di ricordare e il freno davanti si attivava solo dopo aver toccato il freno posteriore. Forse è meglio sempre vederla funzionare con una batteria nuova ed in marcia. Ma non ho idea di che differenza farebbe tra cambio di batteria e accensione con vecchia batteria collegata alla batteria esterna di un veicolo.
Ho fatto un giro di prova e la spia rimane sempre accesa con riserva di freno classica al 30-40%.

Grazie di nuovo continuerò a testare