Ps per che sputava sulle piccole cilindrate ricordo che solo qui. In Italia consideriamo le 600 come delle entry level, in tutto il resto del mondo le entry level sono proprio queste piccole cilindrate.

Nel Sud-Est asiatico ci sono SOLO piccole cilindrate

Il salto 125-600 mi pare una cosa moooolto più italiana che europea. Si vede che son sbagliato io che pur avendo una A3 ho voluto iniziare con qualcosa di tranquillo e che costasse poco sia all'acquisto che in assicurazione

Ci sarà anche i mega concessionario ducati ma rimane il fatto che li le piccole dominano (ci son quelli che arrivano a 3000 m col Benelli 300)

se secondo te le emozioni che ti può dare una moto o "l'esperienza" dipende dai cavalli che si hanno sotto al sedere allora alzo le mani. Secondo me invece le emozioni derivano da altro.

Personalmente comunque tutto questo non mi interessa, perché il concetto è molto più semplice: una moto deve trasmettere emozioni a chi la possiede e, la capacità di fare questo, dipende da innumerevoli fattori.

Che un 600 abbia oggettivamente di più rispetto ad un 300 (in motore, ma plausibilmente anche in altri elementi)

@crazymonkey Sul "solo" a caratteri cubitali intendevo quasi solo ma li sono stato poco chiaro io e me ne scuso. X il resto il tuo post l'ho letto e io ho capito che secondo te le piccole diano un'esperienza troncata della moto, cosa secondo me assolutamente non vera. Se ho capito male mi spiace.

Più che troncata direi "limitata", che è meno drastico.

Per quanto riguarda il discorso relativo ai costi, una ER6n/XJ6 si può acquistare anche usata con diversi anni sulle spalle risparmiando parecchio (la Z300 per ora non credo si trovi sotto i 4.500 euro, una ER6n/XJ6 di tutto rispetto invece la si prende anche a 3.500). Anzi, per un neofita, l'usato è consigliabile rispetto al nuovo.

p.s. comunque mi scuso per il mio post precedente , non lo avevo controllato e gli "orrori" grammaticali si sprecano

In realtà anche in questo... in primis "all'ora" che dovrebbe essere "allora".

Non so se faccio qualcosa che non devo, ma io sto dando dentro al conce la mia er6n 2008.
Lui mi da 2300.
Se interessa scrivimi in privato...

Ho sempre pensato di avere fatto un'affarone ma addirittura di potermela vendere allo stesso prezzo di quando l'ho comprata tre anni fa...........
Se non fosse che no tengo dinero per un nuovo acquisto e mi ci trovo troppo bene andrei a versarla oggi stesso
Comunque vedo che tanti passano alla street triple dopo la kawina

Metteteci pure che all'acquirente tipo della er6n (in particolare nelle sue prime declinazioni) piacciono le soluzioni meno scontate e con appunto un'elevato rapporto prezzo/prestazioni/piacere di guida.
Anche se ormai devo dire che l'impostazione della kawa , nonostante sia ispirata a sua volta da modelli precedenti , è stata più o meno "scopiazzata" da tante case rivali (vedi ad esempio la yamaha mt-07).

No, momento momento momento (cit. )

Cos'avrebbe di "meno scontato" la ER6n? Naked già ne esistevano, jap bicilindriche già ne esistevano, soluzioni tecniche particolari non mi pare ne abbia... le moto "meno scontate" direi che sono altre (senza nulla togliere alla ER6n in termini generali).

Per il resto come si fa a pensare che Yamaha con la MT07 abbia copiato la ER6n? Sono due naked, segmento che esiste da quando esistono le moto praticamente...