Passaggio tra modalità assistite (D <-> S) [in marcia?]

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Passaggio tra modalità assistite (D <-> S) [in marcia?]

15415611

15415611 Inviato: 29 Lug 2015 13:50
Oggetto: Passaggio tra modalità assistite (D <-> S) [in marcia?]

Io sapevo che passare da D a S era possibile sempre e comunque; in pratica in variante andavo in D e all'uscita spippolavo sulla S x affrontare traffico cittadino; lo facevo in marcia, quando lo ritenevo opportuno, senza problemi. L'altro giorno un meccanico mi dice che il passaggio da S a D o viceversa, deve avvenire a moto ferma.

Chi ne sa di più?

sir_andrea

Senza Benza

Ranking: 99

15415636

15415636 Inviato: 29 Lug 2015 14:23
Oggetto: Re: Passaggio tra modalità assistite (D <-> S)

sir_andrea ha scritto:

Chi ne sa di più?

Io pensavo si potesse fare senza problemi e sopratutto in marcia, attendiamo fiduciosi qualcuno che ci dia info

pippoarce

Ospite

Ranking: -

15415703

15415703 Inviato: 29 Lug 2015 15:03

Non credo proprio, io ci passo talmente tante di quelle volte da far girare la testa, se no che comodità sarebbe ?

Comunque sino ad ora 12.000 km in 8 mesi nessun problema

yuyu734

Senza Targa

Ranking: 38

15415714

15415714 Inviato: 29 Lug 2015 15:12

yuyu734 ha scritto:

Non credo proprio, io ci passo talmente tante di quelle volte da far girare la testa, se no che comodità sarebbe ?

Comunque sino ad ora 12.000 km in 8 mesi nessun problema

Grazie Yuyu mi hai tolto un grande dubbio

pippoarce

Ospite

Ranking: -

15415721

15415721 Inviato: 29 Lug 2015 15:17

@ sir andrea cambia meccanico....

calce

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

15415724

15415724 Inviato: 29 Lug 2015 15:20

calce ha scritto:

@ sir andrea cambia meccanico....

Quoto, ed anche alla svelta... prima che riesca a mettere mano sulla tua moto

Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2331

15415862

15415862 Inviato: 29 Lug 2015 17:00

Da gennaio 2014 ad oggi 16.000 km, ci passo a secondo il percorso svariate volte e anche nei sorpassi tutto ok

lamwolf

Senza Freni

Ranking: 197

15416091

15416091 Inviato: 29 Lug 2015 20:38

Grazie delle confortanti info!
Il dubbio che il meccanico abbia "toppato" m'e' venuto ma quando han la tuta addosso e sulle spalle leggo scritto HONDA....
Diciamo che ha preso un abbaglio.

sir_andrea

Senza Benza

Ranking: 99

15416122

15416122 Inviato: 29 Lug 2015 21:22

Mi sa che quel meccanico ha esagerato con del buon vinello, la variazione tra cambio manuale/automatico e modalità D/S si può fare quando si vuole.
La sua utilità è sopratutto in movimento e non certo a moto ferma.
Stai sereno e "smanetta" sui tasti senza paura

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2331

15416575

15416575 Inviato: 30 Lug 2015 12:07

Oggi ho parlato con ben 2 meccanici Honda diversi e anche loro confermano che se non si poteva fare non aveva senso il cambio in questo modo, stessa cosa vale per mettere moto in folle quando ci si ferma il cambio ce la mette da sola.

pippoarce

Ospite

Ranking: -

15416615

15416615 Inviato: 30 Lug 2015 12:41

pippoarce ha scritto:

stessa cosa vale per mettere moto in folle quando ci si ferma il cambio ce la mette da sola.

Se intendi quando sei fermo con motore acceso, non viene messo in folle da solo (non ti si accende la spia "N") ma viene "tirata" la frizione in automatico; esattamente quello che si fa con una moto con cambio tradizionale.
Se invece intendi, e ancor peggio lo intendono i meccanici, non mettere in folle prima di spegnere il motore è ERRATO, come chiaramente indicato sul manuale utente a pag. 36

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2331

15416619

15416619 Inviato: 30 Lug 2015 12:43

dumdum11 ha scritto:

Nel dubbio.....Quando spengo mi cercherò di ricordare di metterla a "N"

pippoarce

Ospite

Ranking: -

15416641

15416641 Inviato: 30 Lug 2015 13:00

dumdum11 ha scritto:

meglio così...davvero doversi fermare x cambiare modalità mi pareva una grande strullata.
domanda di riserva: dovrei (e faro' xche' m'era sfuggita l'indicazione) mettere in N quando spengo; ma secondo voi, se parcheggio, ad esempio in pendenza, l'inserimento del freno a mano è l'unico modo per evitare che la "bicicla" se ne scivoli a valle?

sir_andrea

Senza Benza

Ranking: 99

15416667

15416667 Inviato: 30 Lug 2015 13:19

penso proprio di si.

Comunque basta guardare i vari video promozionali della Honda su Youtube sul cambio DCT che appare lampante l'errore del meccanico

akis

Senza Benza

Ranking: 78

15416909

15416909 Inviato: 30 Lug 2015 16:53

Come già detto e come da manuale prima dell'arresto del motore mediante giro della chiave in off inserire la modalità N.

lamwolf

Senza Freni

Ranking: 197

15417051

15417051 Inviato: 30 Lug 2015 20:05

sir_andrea ha scritto:

ma secondo voi, se parcheggio, ad esempio in pendenza, l'inserimento del freno a mano è l'unico modo per evitare che la "bicicla" se ne scivoli a valle?

Si, anche lasciando la marcia inserita in realtà non è come avere gli ingranaggi innestati di un cambio tradizionale, le frizioni dei modelli DCT sono "normalmente aperte" e non "normalmente chiuse" ( per usare una terminologia elettrica

) per cui non si avrebbe comunque il blocco della ruota motrice.

Mettete sempre in folle prima di spegnere e via di freno a mano (se serve)

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2331

15440555

15440555 Inviato: 1 Set 2015 20:55

Ha preso un'abbaglio..e anche grosso. Confermo che è meglio mettere N prima di spengere, ma ha me è capitato di dimenticarlo e nn è successo niente.

david1970

Foglio Rosa

Ranking: 9

15440574

15440574 Inviato: 1 Set 2015 21:22

Se ci si dimentica ogni tanto, prima di spegnere il motore di premere
N,non succede niente.La centralina mette da sola in folle.E' buona norma mettere in folle anche per esempio,ai semafori specie quelli luuuunghi.
Comunque è tutta questione di abbitudine,all'inizio ti puoi dimenticare
di mettere il doppia frizione in folle,ma poi tutto diventa automatico.

D71

Senza Freni

Ranking: 122

15440702

15440702 Inviato: 1 Set 2015 23:52

Credo che mi ricordo di mettere in folle 1 volta su 3, ma non ho mai avuto problemi.

Piecio_point

MotoGp

Ranking: 1058

15440801

15440801 Inviato: 2 Set 2015 7:29

in rarissime occasioni mi "ricordo" del folle... non mi è mai successo niente

calce

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

15440808

15440808 Inviato: 2 Set 2015 8:01

Se si dimentica la prima innestata e si spegne non succede niente!!
E meno male se no sai che rogna.Non so se avete notato il clack del cambio,
quando girate la chiave con prima innestata,semplicemente ci ha pensato
la centralina del cambio a mettere in folle.Infatti se si riaccende subito dopo
la moto è già in folle.Non ho idea se a lungo andare questo possa danneggiare qualcosa,penso di no.Non vorrei sbagliarmi ma sul libretto della
moto è scritto di mettere in folle.Se non ricordo male.

D71

Senza Freni

Ranking: 122

15440933

15440933 Inviato: 2 Set 2015 10:37

Sul mio libretto a pagamento. 42 è scritto "Per spegnere il motore, mettere il cambio in folle (N la spia si accende).
Se si porta il commutatore di accensione su OFF quando la motocicletta è in marcia, il motore si spegnerà con la frizione disinnnestata".

Perciò mi pare di capire che nel caso in cui non venga messo a folle prima dello spegnimento del motore ci pensa la centralina... Inoltre non è specificato che questa omissione comporta dei problemi

Io comunque se ricordo cercherò di farlo ma non mi preoccuperei più di tanto.

paco1978

Senza Targa

Ranking: 32

15459267

15459267 Inviato: 28 Set 2015 15:23

Per il passaggio da D a S e viceversa, in marcia, lo facevo sempre. Uso il passato, perchè trovo molto piu comodo usare sempre la modalità S sia in città che fuori. La modalità D cambia troppo repentinamente ( ogni 10 km/h. E arriva in 6 già a 60km/h. Idem nello scalare, e questo mi crea problemi nei cambi. Comunque...Tornando in tema. Non avrebbe senso poter cambiare modalità solo da fermi. Per il freno a mano è indispensabile visto che la moto DCT, spenta va automaticamente in folle. Lo inserisco sempre in sosta nelle piccole pendenze, per sopperire alla mancanza del blocco cambio

Hiroshi_Shiba

Senza Targa

Ranking: 22

15459438

15459438 Inviato: 28 Set 2015 18:50

Qualche giorno fa ho ascoltato il cambio:
se si mette in folle a motore acceso fa un rumore lieve, un "clic";
se si spegne ancora in marcia si sente un "CLAC" molto più netto, simile a quello che fa quando si onserisce la marcia appena acceso il motore
(tra l'altro ho notato che se si inserisce la marcia appena si spegne l'indicatore sul quadro il rumore è più netto rispetto ad attendere qualche seco do in più).

Cosa volevo dire con tutto ciò?
Non lo so, ma vi ho informati della cosa.

Piecio_point

MotoGp

Ranking: 1058

15459753

15459753 Inviato: 29 Set 2015 10:00
Oggetto: Re: Passaggio tra modalità assistite (D <-> S) [in marcia?]

sir_andrea ha scritto:

Chi ne sa di più?

Confermo che il passaaggio da D a S e viceversa lo effettuo in marcia ed anche spesso senza problemi di sorta anzi io guido alternando in marcia passaggi da D a S a manuale.

Inoltre spegnere la moto con marcia inserita ritengo faccia poco , o cambi a motore acceso in folle prima di spengere o spegni con marcia inserita e poi quando riaccendi passa da solo in folle sempre un passaggio fa'

Frankfnc

Senza Benza

Ranking: 73

15494748

15494748 Inviato: 13 Nov 2015 16:05

Vai libero...22.000km e spippolo tranquillo s/d e m. Solo è meglio se metti N prima d spengere.

david1970

Foglio Rosa

Ranking: 9

16342085

16342085 Inviato: 20 Mag 2023 14:36
Oggetto: Re: Passaggio tra modalità assistite (D <-> S)

pippoarce ha scritto:

Io pensavo si potesse fare senza problemi e sopratutto in marcia, attendiamo fiduciosi qualcuno che ci dia info

Bisogna cambiare a motore fermo se NON c'è frizione (es. Macchine utensili) qui ne abbiamo Due!

giannibest

Foglio Rosa

Ranking: 9

16342250

16342250 Inviato: 22 Mag 2023 12:10

Domanda da neofita: cosa si intende per S?
Capisco la D del drive e la A o M per cambio automatico o manuale, ma la S mi manca proprio.

Inoltre aggiungo una domanda: al semaforo rosso in città consigliate di passare in N come mi verrebbe logico pensare?

oldhouse

Foglio Rosa

Ranking: 13

16342252

16342252 Inviato: 22 Mag 2023 12:19

La “S” significa sport. Ne hai tre a disposizione, s1 s2 s3, più sali col numero più la mappa sará “sportiva”, marce più corte, giri più alti ecc. per quanto riguarda i semafori, il manuale nn riporta nulla riguardo ad un eventuale passaggio in “N”, io nn lo faccio mai, (nemmeno con la macchina) e nn credo ci sia nessuna utilità nel farlo.

7100

Sbk

Ranking: 830

16342259

16342259 Inviato: 22 Mag 2023 13:14

Nel nuovo modello non è piu' cosi "logico", è tutto associato al Riding Mode selezionato ( non c'è piu' S1-S2-S3 .... ).
Abbastanza incasinato ora il computer di bordo, c'è da giocarci un bel pò per capirci qualche cosa, nemmeno il pulsante di accensione è uguale alla mia ( my2015 )

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1681

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