Sicuramente un buon mono after market fa sempre la differenza,l'importante è che sia in buone condizioni ed eventualmente valuterei di farlo revisionare prima di montarlo.Dato che ci sei revisiona anche la forcella.

WP non è che sia sta gran garanzia... va a gusti ma tra tutte le sospensioni che ci sono in commercio, quelle che non prenderei in considerazione sono le WP

Sicuramente andrà revisionato

Se non vado errando dovresti avere una WP Suspension 4618 ( stando al libretto ). La RC8 non so che modello abbia ma credo che sia compatibile.

si..i 4618 sono mono coi controcazzi effettivamente..ma sono quelli che ( a quanto ho capito) WP vende all'utente privato.
Qui il link dove ordinare quello originale Link a pagina di Ktm-versand.de anche se il prezzo fa molta paura!

Purtroppo come pezzo da sostituire il Mono Shock con codice 01.18.7L.19 (per duke) é stato sostituito dal mono con codice 01187N1901.


Per duke R il Mono con codice 15187M1101 é rimasto lo stesso Link a pagina di Ktm-versand.de


Il mono per RC8 post 2012 ha il seguente codice: 17187K0701

Credo che non siano proprio compatibili al 100% ( oltre al fatto che avrebbero dei settaggi completamente diversi)

Fermo li..ho il 390 io

immaginavo dalla foto ma non ne ero sicuro.

Il tuo codice se non vado errando dovrebbe essere 90104010100 Link a pagina di Ktm-versand.de e credo proprio che un mono di una rc8 non sia proprio adatto alla tua bestiola. credo eh!

Eh qui mi sorge il dubbio..perché guardando le viti hanno lo stesso diametro..e l'attacco è il medesimo..quello che non capisco è come un rivenditore venda 'per duke 125-200-390' un mono rc8...perché il prezzo è invitante..300 eurozzi già revisionato...

Teo guarda il link che ti ho mandato. Nuovo viene 270€ ed é quello che ha su standard.

Le viti possono anche essere le stesse ma ovviamente il settaggio é diverso. Anche perché il Mono di una RC8 deve saper gestire forze e pesi diversi rispetto a quello di una duke 390.

Tieni anche conto che la duke390 é stata pensata anche per un mercato dove i prezzi devono essere contenuti per forza. Poi la 690 ha anche un altra coppia/potenza/peso rispetto alla sorella minore e questo si traduce in forze molto piu alte. Tieni anche presente che il mono della 390 é a presa diretta mentre quello della RC8 e 690 lavorano con un leveraggio. Il leveraggio della RC8 é qualcosa di spettacolare! Viene compresso non solo da sotto ma anche da sopra tipo pinza. É una chicca spettacolare.

il 690 ha leveraggi che a mio avviso fan lavorare il mono in maniera un po troppo pacciocosa.

Forse il tipo pensava di vendertelo come upgrade.