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Motorino aria o liquido in estate? [100km al giorno]
15384168
15384168 Inviato: 26 Giu 2015 16:46
Oggetto: Motorino aria o liquido in estate? [100km al giorno]
 

salve a tutti
possiedo uno zip ad aria del 2001 con dr, carburatore 17.5, marmitta pinasco. Il mio dubbio sarebbe quello di farlo a liquido coi pezzi che già possiedo ovvero stage 6 mkii racing, albero athena racing e carburatore 24.
Quest estate dovrei utilizarlo per fare intorno ai 100 km al giorno volevo sapere se mi conveniva farlo a liquido per controllare temperatura ed ecc il mio dubbio e l affidabilità eusa_think.gif
 
15384189
15384189 Inviato: 26 Giu 2015 17:09
 

Ammazza 100km al giorno...fatti fare l'abbonamento dal benzinaio icon_asd.gif . Io fossi in te metterei un 50 a liquido se proprio vuoi portarlo a liquido, altrimenti 1) ti sveni in benzina 2) mettere un semitrofeo (correggetemi se sbaglio) per fare 100km al giorno considera anche il cambio le fasce... boh vedi te se hai le possibilità economiche, per me non ha senso, metti un 50 o lascia il dr
 
15384350
15384350 Inviato: 26 Giu 2015 19:57
 

No se devi fare 100km d estate al giorno con un semitrofeo secondo me è un suicidio primo per la benzina,secondo perchè così lo spompi essendo monofascia....comunque a liquido è risaputo che raffredda meglio e si riesce a tenere anche sotto controllo la temperatura
 
15384411
15384411 Inviato: 26 Giu 2015 21:16
 

Ho un amico con lo stesso zip tuo e ci faccio circa 70/80 km ogni volta che andiamo al mare, è ad aria ma non ha mai dato nessun problema essendo anche originale. Per un semitrofeo secondo me 100 km al giorno sono troppi, anche perché ci perdi molto in affidabilità e se resti in mezzo alla strada a 40/50km da casa nel bel mezzo del nulla.. amen!
Lascia il dr,non ti darà problemi e poi non penso che ti devi fare tutti e 100 km a manetta.. vai tranquillo e goditi il viaggio 0509_up.gif
 
15384430
15384430 Inviato: 26 Giu 2015 21:31
 

un semitrofeo per fare 100 km al giorno...pff...lascia stare
 
15384750
15384750 Inviato: 27 Giu 2015 11:21
 

Ma chi te/ve lo ha detto che il raffreddamento a liquido è più affidabile? icon_eek.gif
Anzi io direi il contrario! Nel raffreddamento a liquido ci sono un mucchio di cose che si potrebbero rompere, richiede un minimo di manutenzione e devi stare attento al livello e alla temperatura del liquido.
Senza dubbio il raffreddamento a liquido è superiore rispetto a quello ad aria in termini di asportazione di calore e stabilità termica ma per il resto ha solo svantaggi!
Quello ad aria invece è praticamente esente da manutenzione (unica cosa, ogni tanto dovresti pulire le alette) è più affidabile perchè non ha liquido che possono evaporare, inoltre nel raffreddamento a liquido il radiatore potrebbe rompersi, la valvola termostatica potrebbe incepparsi, il circuito potrebbe forarsi, idem per un manicotto, il liquido potrebbe scendere di livello per svariati motivi, la pompa potrebbe non pompare alla giusta pressione ecc. ecc.

In conclusione?
Se la Piaggio ha dotato il tuo scooter del raffreddamento ad aria stai sicuro che non rischi di fondere perchè i controlli li fanno, puoi farne anche 200 di km al giorno senza mai fermarti.
Ti dirò che il sistema di raffreddamento di un motore è sempre sovradimensionato rispetto alle reali necessità.
Se proprio vuoi usare delle precauzioni, evita di stare a manetta per tutto il tragitto, aggiungi al serbatoio un po' di olio per miscela in ragione dello 0,50% e usa sempre un olio di buona qualità.
Queste precauzioni valgono per qualsiasi motore 2T indipendentemente dal tipo di raffreddamento.
doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15384907
15384907 Inviato: 27 Giu 2015 15:34
 

se mantieni un 50cc ok, ma se cominci ad avere un semitrofeo ad aria, d'estate non so quanto ci puoi girare tranquillo in compenso a quello a liquido...
 
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