In questo periodo sto sistemando alcuni Zip con degli amici. Due sono Zip ultimo tipo ad aria, ad uno del 2002 che già prima da originale non andava assolutamente male abbiamo cambiato GT, scarico, variatore, lamelle, filtro e ora va proprio molto bene
Ora mi rimangono i pezzi tolti da questo: GT originale e variatore originale con 4000km della versione 2002.
Un secondo Zip 2T ad aria è la versione cinese del 2011
che non va proprio anche senza blocchi raggiunge velocità ridicole, parliamo di meno di 60km/h lanciato
Abbiamo messo Red Sponge, rulli più leggeri da 4.8g, Sito Plus, ricarburato (getto da da 53 a 63, abbiamo mantenuto la strozzatura in ottone prima del carburatore da 17,5 perchè non si aveva nessunissimo miglioramento, anzi peggiorava levandola), e le prestazioni sono aumentate di poco, va meglio in accelerazione ed un pelo meglio in velocità massima.
Ora la domanda è: Dove caspita sono riusciti a strozzarlo così tanto?
NESSUNO HA RISOLTO?
Visto che ho variatore originale e GT originale dell' altro Zip 2002 che andava benissimo e sono seminuovi pensate ci siano differenze nei gruppi termici? varrebbe la pena montare tutto sul chinese 2011? Nessuno ha già fatto la prova?
grazie
