Ciao.. Un amico con il 450 4t mi ha detto che rispetto al 2t se scali marcia in ingresso curva "anticipandola troppo" come un 2t si blocca la ruota e che rispetto al 2t non allunga nulla e bisogna cambiare spesso marce.. E' possibile che ci sia tutta questa differenza? Proprio ieri ho provato un 525 exc e sembra che muri presto.. Forse sarò io a non essere abituato a questi motori.. Ed'è vero che il 450 ha più alti e meno bassi rispetto al 520 o sono uguali di motore e come guida?

Quindi un 450 allunga tipo un 2t e le marce non è vero che si cambiano così spesso? Se come guida è tipo 525/520 non penso faccia per me.. Pensavo che il 450 fosse più vicino ad un 2t rispetto al 520..
Comunque grazie delle info!

La userei per enduro e cross senza nessuna pretesa.. Parlavo della ruota che si blocca se si guida come un 2t giusto per raccontare ciò che mi ha detto e che mi ha preoccupato ma non la userei per il motard..
Sarei proprio curioso di sapere a livello di guida quanto sia differente rispetto ad un 520..

Ho già avuto un 125 e ora ho un 250 2t da un paio d'anni e m'interessava sapere se ci sono molte differenze di guida con un 450 4t.. O se ci sono differenze di guida tra 450 e 520 perchè quest'ultimo è quello che ho provato.

Era proprio questo ciò che intendevo dato che c'è stato chi mi ha detto che 520 e 450 sono due guide totalmente diverse

Quindi come guida e come motore 450 e 520 sono simili se non per il fatto che il 450 è più scorbutico..
Grazie dei consigli!
Allora penso di restare sul 2t dato che il motore e la guida del 520 mi ha incuriosito ma non mi ci trovo molto bene e speravo che un 450 fosse meno "compresso"..