pagant74, non ne vale la pena, è di carta non è un granchè Ho il mio impermeabile che è molto meglio. Se esistessero davvero le sacche impermeabili per le borse, quelle sarebbero molto più utili. Al servizio clienti non ne sanno nulla, magari provate anche voi..
mikempower, come dicevo, io per ora con un serbatoio di 16 litri (4 di riserva) a 150km circa ho sempre rifornito, non ho ancora visto la spia della riserva, ma sono in rodaggio e non supero mai 6000 giri..i valori che ha dato guido108 possono essere più vicini alla realtà, ma vi posso aggiornare più avanti.
Io ho provato la hyperstrada, che non è molto diversa da hypermotard 821. Premetto che non sono un esperto. Ritengo sia hyperstrada che stradale due ottime moto. Entrambe sono molto maneggevoli, ottime sia per l'uso di tutti i giorni che per gitarelle di qualche giorno. Non sono supersportive ma cattivelle quanto basta, almeno per me. Ho trovato sulla stradale una postura PER ME molto neutra, per cui riesco a fare percorsi lunghi senza uscirne distrutto. Ho dimenticato indolenzimento a schiena e braccia, ed il formicolio alle mani che erano un grosso problema con il monster.
Cambia poi ovviamente l'erogazione, più pronta ai bassi quella del bicilindrico, più progressiva e lineare quella del tre cilindri addomesticato della Stradale. Di sicuro la hyper consuma meno. L'elettronica della MV (finchè funziona ) è ottima, il quickshift una cosa per me ormai quasi irrinunciabile (esagero, ma neanche tanto..)
Il consiglio è di provarle entrambe, se ne hai la possibilità. Io l'ho fatto e ho scelto MV, che anche esteticamente devo dire mi soddisfa non poco.

Quello che ti posso dire è che da guidare è splendida; non che l'hyper non lo sia, ma almeno se la provi ti fai un'idea anche tu.
Poi quando finirò il rodaggio ti darò sicuramente informazioni più verosimili sul consumo.

Ciao,
ieri giro di 400km e rodaggio più che completato.
Per quanto riguarda i consumi, ho fatto i 16Km/l in due, percorso direi 30% autostrada (100-120Km/h), 30% statale, 40% curve..sul giro di 400km mi son fermato una volta, e ora è in riserva.
Non consuma poco, ma per quanto mi riguarda è accettabile..

I parametri al massimo corrispondono alla mappa S i parametri al minimo corrispondono alla mappa N o R.
Quindi se setti tutto al massimo ottieni solo una copia della mappa S, mentre alcuni parametri al minimo puoi decidere se metterli come la mappa N o la R.
In parole povere non c'è un parametro esclusivo che trovi solo in mappa C.

Ciao mikempower,
grazie della recensione
Ti confermo che ho fatto oltre 200Km con il pieno..quando entra in riserva puoi fare oltre 50km se non esageri (probabilmente vado un po' più piano di te, ho fatto anche 16.5 km/l..)

Nei prossimi giorni me la consegnano dopo il tagliando..non vedo l'ora mi manca già

Mah non so bene quanto il peso della moto possa influire, ma tenendo conto che la stradale 800 ha 115CV e mappature diverse (credo meno aggressive) della dragster che ha 125CV posso dire che con uso in mappa sport, diverse tipologie di tragitto (compreso quello cittadino romano) sto tra i 170Km ed i 200Km prima di entrare in riserva, e con la riserva di media ci faccio tra i 20Km ed 30Km (questi con un po' di sudore freddo fino al benzinaio).

P.S.: oggi sul G.R.A. tra nomentana e salaria ho passato una stradale rossa, riconosciuta al volo da dietro, per caso era qualcuno di voi?