Sollecitando l'impianto frenante l'olio si scalda e dunque aumenta di pressione, finché poi il tubo non scoppia. Mica per niente nelle descrizioni dei tubi freno aftermarket mettono sempre la pressione massima tollerata (o pressione di scoppio)...

Stavolta è andata bene, c'è gente che così s'è ammazzata, quindi ringrazia chi vuoi ringraziare perché gli devi la vita. Adesso, un'occhiatina al catalogo di qualche produttore di tubi in treccia validi, del buon olio freni, e tutto si sistema

Forse si era lesionato leggermente in precedenza, è molto rara come cosa se avvenuta dal nulla.

oldrider la moto sta in un box dove lavoro quindi di olio per terra ce n'è parecchio e non avrei potuto notare eventuali perdite effettivamente ma ieri andavo come una lumachina!

Non so che tubi freno usi la DD ma immagino in gomma, giusto? Se è così, dài e dài si saranno dilatati, reggendo sempre meno pressione...........................

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a lui l'olio usci da un punto di raccordo non scoppiarono tubi, roba che frugò lui stesso montandosi i tubi in treccia.

La dorsoduro esce di fabbrica già con i tubi in treccia.

Non lo sapevo, grazie dell'info In ogni caso, un componente aftermarket di qualità migliore male non fa

Se non fanno aftermarket è appunto perché non han richiesta visto che son già di serie....

c'è da dire che anche chi li ha in gomma sono pochi quelli che li fan esplodere , tanto meno figuriamoci quelli in treccia.. sicuramente sarà successo qualcosa che ci sfugge

Effettivamente in un incidente si può essere rovinato qualcosa Ma può anche darsi che semplicemente i tubi stock siano validi per l'uso su strada ma insufficienti per un uso in pista.

Del resto, dire "tubo in treccia" è dir niente: gli stessi produttori delle soluzioni aftermarket hanno di norma più varianti a catalogo, con caratteristiche, costi e pressioni di scoppio differenti, eppure sono chiamati tutti "kit tubi in treccia".

Sulle italiane la componentistica(specie freni) è quasi sempre al top, secondo quel che si mette di after market non è nemmeno detto ci si avvicini all'altezza della componentistica originale.

Non me ne voglia oldrider, ma TommyTheBiker ha ragione. Il mercato after-market spesso e volentieri offre soluzione decisamente più preformanti rispetto a quelle di serie. Sulla mia dorsoduro sostituii le sospensioni e i cambiamenti furono subito evidenti. Avendo potuto vedere i componenti smontati ti posso assicurare che di qualità non ce n'era molta.

Tornando ai tubi dei freni, se la moto fosse fuori garanzia, io consiglierei caldamente al nostro amico di rivolgersi ad uno specialista, e lasciare perdere l' assistenza ufficiale, della quale io non posso che parlarne male. Essendo una cosa molto delicata e meglio mettersi nelle mani di un meccanico competente.

Ciao

in effetti circa 6 mesi fa ho fatto una brutta scivolata con la dorso prendendo male una curva ed ho dato una grattatina alla forca ma niente di che, danno puramente estetico il tubo dell'olio non l'ho neanche guardato può essere stata questa la causa del deterioramento prematuro a vostro parere?

io sono un po' arrabbiato sinceramente una telefonatina alla casa la farei (dopo essermi assicurato che la cosa non dipenda da me) in quanto comunque ho rischiato di brutto.

in effetti circa 6 mesi fa ho fatto una brutta scivolata con la dorso prendendo male una curva ed ho dato una grattatina alla forca ma niente di che, danno puramente estetico il tubo dell'olio non l'ho neanche guardato può essere stata questa la causa del deterioramento prematuro a vostro parere?
confermo che la DD ha tubi in treccia di serie e a me non era mai venuto in mente di sostituirli ed evidentemente neanche al mio meccanico visto che i freni non li abbiamo mai toccati.
io sono un po' arrabbiato sinceramente una telefonatina alla casa la farei (dopo essermi assicurato che la cosa non dipenda da me) in quanto comunque ho rischiato di brutto.
grazie ancora ragazzi.

poi chiamare in effetti non costa nulla, siamai che riesci a farti lasciare il numero da qualche bella centralinista.

Se la moto è in garanzia e uno da a vedere è caduta (in questo caso 2 volte), probabile che poi se capita qualcosa tentino sempre di ricondurre la causa del problema a quel fatto, ovviamente non parlo in modo specifico della marca in oggetto, ma di tutte.