Aiuto trasmissione booster spirit [perdita di ripresa] - Scooter

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Aiuto trasmissione booster spirit [perdita di ripresa]

15237886

15237886 Inviato: 22 Gen 2015 11:46
Oggetto: Aiuto trasmissione booster spirit [perdita di ripresa]

Ciao ragazzi sono nuovo, io ho un booster del 98.
La mia elabarozione è una base con cilindro trophy, carburatore 17,5 con filtro originale, scarico pancia for race 2 terminale for race 3, trasmissione:variatore multivar mhr con rulli del 6, ventolino multivar, frizione fly clutch con mollettine bianche, campana fly delta.ho tenuto originali la molla di contrasto e la cinghia.Prima con la trasmissione originale il motorino aveva un ripresa della madonna e adesso è scesa molto.Cosa può essere?
L'allungo è aumentato ma la ripresa è diminuita.Ah l'ultima cosa nella partenza quando apro al massimo sento come se slitta qualcosa nella trasmissione.
Grazie a tutti in anticipo

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15238844

15238844 Inviato: 23 Gen 2015 10:54

Nessuno che sa aiutarmi?

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15239568

15239568 Inviato: 23 Gen 2015 23:51

Quanto è che non cambi i rulli?
Quanto è che non controlli e cambi la cinghia?
Se non ha ripresa significa che sotto non arriva al regime di coppia, dunque molle frizione sono a posto?
Un delle molle potrebbe essere sforzata e tendere afar attaccare troppo presto la frizione?
La cinghia usurata tende a salire in fretta e innesta un rapporto troppo lungo?
La molla di contrasto è a posto?
Il correttore di coppia si apre e si chiude bene?
Il variatore compie tutta la corsa di ritorno ?, Se un rullo fosse spianato e tendesse a non farlo rientrare completamente?
marmitta , libera , carburazione a posto, pacco lamellare a posto?
Candela giusta di gradazione e a posto?

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15242427

15242427 Inviato: 27 Gen 2015 21:04

Sisi tutto apposto adesso cambio la cinghia e metto quella della top racing che già ho, molla di contrasto ho lasciato quella originale quindi ora metto quella gialla.
Mollettine lascio le bianche o metto le gialle?
Ah già io ho il pacco lamellare della polini però non ce l'ho montato, su ho l'originale, cambia tanto?

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15242438

15242438 Inviato: 27 Gen 2015 21:16

MorrisTrophy ha scritto:

Lascia le bianche se parte bene

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15242791

15242791 Inviato: 28 Gen 2015 10:53

Va bene.
Rulli lascio i 4,8?
Mi consigli il filtro aperto con il 17,5?
Grazie mille in anticipo

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15242821

15242821 Inviato: 28 Gen 2015 11:34

Se non gira come un dannato lascia pure i 4.8

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15242858

15242858 Inviato: 28 Gen 2015 12:17

Ok il filtro aperto me lo consigli?

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15242932

15242932 Inviato: 28 Gen 2015 13:22

No meglio airbox e red sponge

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15243326

15243326 Inviato: 28 Gen 2015 22:49

Ah oggi mi sono accorto che è dimunuita anche la velocità,.Da 85 km/h a 74

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15243330

15243330 Inviato: 28 Gen 2015 22:54

MorrisTrophy ha scritto:

Ah oggi mi sono accorto che è dimunuita anche la velocità,.Da 85 km/h a 74

E cosa hai fatto per perdere 11 km ?

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15243356

15243356 Inviato: 28 Gen 2015 23:15

Non lo so proprio fino a 3-4 giorni fa andava bene, potrebbe essere il filtro? E anche la cinghia vecchia?

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15243364

15243364 Inviato: 28 Gen 2015 23:28

MorrisTrophy ha scritto:

Non lo so proprio fino a 3-4 giorni fa andava bene, potrebbe essere il filtro? E anche la cinghia vecchia?

Possono essere moltissime cose, sicuramente la cinghia ha la sia valenza , ma va misurata non basta dire che ha due anni che sono un eresia secondo me, perché a me sembra che più di 500 km su motori spinti non durino.
Sicuramente è più facile centri la carburazione

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15243367

15243367 Inviato: 28 Gen 2015 23:32

La carburazione è perfetta secondo me è qualcosa della trasmissione e da stasera perde olio dal carter, settimana prossima cambio cinghia molla di contrasto e paraoli

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15243378

15243378 Inviato: 28 Gen 2015 23:43

MorrisTrophy ha scritto:

La carburazione è perfetta secondo me è qualcosa della trasmissione e da stasera perde olio dal carter, settimana prossima cambio cinghia molla di contrasto e paraoli

L'olio dal carter non può venire altro che dal coperchio degli ingranaggi, la trasmissione se dio vuole lavora a secco, l'unica cosa che gli da parecchio fastidio è il calore.
Un' altro punto sarebbe il paraolio dell'albero motore , ma da li se esce olio sarebbe proprio alla frutta e non credo

SCR1

250 Champ

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15243512

15243512 Inviato: 29 Gen 2015 9:42

Quindi cosa dovrei fare?

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15243828

15243828 Inviato: 29 Gen 2015 22:25

MorrisTrophy ha scritto:

Quindi cosa dovrei fare?

Dovresti smontare il carte e guardare se il carterino di protezione degli ingranaggi primari si sia danneggiato o meno , se perda il paraolio o la guarnizione

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15244572

15244572 Inviato: 30 Gen 2015 21:11

MorrisTrophy

Foglio Rosa

Ranking: 4

15244601

15244601 Inviato: 30 Gen 2015 22:14

Smonta intanto il carter trasmissione e dicci cosa trovi

SCR1

250 Champ

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