ciao a tutti, ho un aprilia sr street... e ho da poco cambiato l'olio motore, solamente che oggi mentre eravamo in due durante le salite faceva all'inizio un fumo pazzesco bianco con un rumore tipo che sfregava qualcosa nella zona carburatore ,cilindro... dopo un po il fumo non lo faceva più ma si sentiva quel rumore con un enorme calo delle prestazione... la temperatura era sopra la media. Allora preoccupato andai dal meccanico e mi disse che olio non arrivava al carburatore perchè nel tubo c'era dell'aria e di conseguenza avevo la carburazione tutta sballata, lui mi disse che può essere che ho grippato graffiando tutto il pistone...ma non per forza... mi consigliò anche di cambiare carburatore perchè quello che ho il 17.5(piaggio) non c'entra niente con quello dell'orto, mi ha detto di comprarlo e poi anche che lavoriamo la cassa del filtro.. che ne dite di questa "storia"? può darsi che ho grippato?
. provato sulla mia pelle
poi, può benissimo essere che la causa della formazione delle bolle sia il miscelatore che funziona male eh, mai detto il contrario 
... Dopo che l'abbiamo accesso scorreva normalmente.. e le bolle d'aria all'INIZIO è normale, dopo scorreva tranquillamente...per il fatto della temperatura mi ha detto che siccome ho una reverse (marmitta più aperta dell'originale) il motore deve raggiungere un maggiore numero di giri prima di partire... Così eravamo 120 kg in una salita ripida, il motore deve avere un tale n° di giri affinché parte (alto) ciò porta ad un surriscaldamento ed ad uno sforzo del motore... Credo che sia giustificato... Mi disse anche che queste marmitte sono così che per partire hanno bisogno di un maggiore numero di giri perché sono più aperte..e mi mise una rulli da 4.7 e mollette frizione più dure.. Non sto qui a spiegarvi il perché... Lo sapete meglio di me..il tanto fumo bianco è dato dallo sforzo e anche che ho il cavalletto laterale che porta a un ingolfamento del motore.. infatti dopo che lo sfogo non lo fa più. 
pretendevi che l'olio scorresse anche a motore spento?