Salve,
è da un po' che mi frulla in testa di passare dalla mia custom giapponese (kawa VN800) a una GS 1200 adventure.
Purtroppo leggo in giro di difetti vari, ma ciò che mi delude di più sono i difetti di progettazione non risolvibili indipendentemente dalla garanzia o cifre da spendere! Sento dire di:
- buchi di erogazione a certi giri
- vari problemi di erogazione, buchi certi giri, ma anche gravi come "perdita di colpi e spegnimenti delle GS bialbero"
- seghettamento ai bassi giri (difetto di tutte le >1200 bicilindriche?)
- il cambio che fa pena
- cardano che si rompe mooolto spesso!!!!!!!!!!
- difetti nell'abs (per questo qualcuno ha deciso di acquistarla senza abs!!)
- pompa della benzina che si rompe spesso
- batterie che non durano un casso, trafilaggio dai paraoli del boxer, ecc
C'è gente che l'ha data via per la disperazione!
Ma dico: sono BMW o cinesate??!? Costa qualche migliaio di euro in più di una giapponese di pari fascia e invece di essere migliore c'è da incrociare le dita ogni volta che la si accende?
Qualcuno dice che x evitare usura del cardano bisogna usare poco il freno motore.... ma io compro una bmw e devo evitare il freno motore sennò si rompe il cardano?!?!?! Ma scherziamo?!??!?
Il marchio noto per essere "da signori" non riesce a fare un cambio migliore di quello delle giapponesi o un cardano che non si rompa?
Ho avuto 2 giapponesi in 17 anni e nella prima (Yamaha) ho cambiato 1 volta le membrane dei carburatori, 1 dispositivo "ruota libera" dell'avviamento e 1 raddrizzatore di tensione. E per questo la ritengo una moto che m'ha dato qualche rogna. Mentre nella attuale Kawa mai niente in 9 anni). Sempre partite al primo colpo.
Sempre stato deriso perchè erano dei catenacci, ma alla fine ridevo io perchè andavo sempre... mentre altri avevano rogne.
Ora faccio lo SFORZO ECONOMICO per prendere una bmw e se passo la notte in montagna devo farla ripartire coi cavi? Ogni 6 mesi una rogna?
Ho paura che il buon nome del marchio metta in ombra tutti i difetti. Come succede anche per le Guzzi, i SEGUACI del marchio potrebbere anche restare a piedi ogni giorno, che tanto difenderebbero sempre e comunque a spada tratta la loro marca!
Oppure potrebbe anche essere che ,visto il gran numero in circolazione, statisticamente aumenta la possibilità di leggere nei forum articoli di qualcuno che è stato sfortunato.
Il kawa VN800 ce l'hanno in 4 gatti, quindi non ne parla nessuno. Per non parlare della moto che avevo prima, che era più diffusa ma a quei tempi non era diffusa internet.
Che dite? Statisticamente, nei vostri giri di amicizie, come vi sembra l'affidabilità?
Doc
grazie
Ma piove, si bagnano i mocassini!!! 
da solo.
