Cambia il portatarga, lascia stare la sella (sono anche io del club dei bassi, e avevo una moto ben più scomoda della Duke, quindi tieniti stretta la sicurezza che ti danno quei 2cm).

Io i tamponi non li ho mai montati su nessuna moto, però se ti fanno sentire più tranquillo (anche perché alla fine la Duke non è che abbia chissà quali carene da "salvare")...

Per il resto il consiglio che do sempre è quello di non investire troppo su queste piccole cilindrate, perché si tratta di moto "di passaggio"... in genere nel giro di qualche anno si cerca di passare a qualcosa di più grande.

io ho la duke 390,se non vuoi l'akrapovic (merita) ti consiglio il portatarga corto ma non l'originale quello della R & B costa la metà..resto sinceramente non metterei..

I tamponi di cui parlavo prima servono a proteggere solo le eventuali carenature oppure hanno delle funzioni protettive più importanti?

Velocità massima rimane quella, ma bassi e medi migliorano decisamente, anche la prontezza di risposta del motore migliora
Soldi ben spesi dal mio punto di vista, ovviamente anche il rumore migliora

Come portatarga, anche io ti consiglio (se vuoi cambiarlo, dato che quello originale é molto lungo e può piacere o no) quelle della R&g racing; costa meno, é più corto, stessa forma dell'originale e a differenza di quello delle PP, copre dagli schizzi). Tamponi, non credo servano molto, se cadi le carene del serbatoio e della coda striscerebbero sempre sull'asfalto, almeno se non le combini con le protezioni motore (le sbarre arancioni). Poi dipende come la usi; se decidi di tenerla per un bel po', magari potresti cambiargli la maschera del faro, cambiare corona a seconda di come la usi, il carter catena (quello originale per me é orribile). Per la questione scarico, se prendi quelli delle PP spendi un po' di più, ma sei sicuro (la centralina ha un margine di auto adattamento per la carburazione, e non rischi di perdere la garanzia) guadagni sound e spinta ai bassi-medi, mentre con quelli di altre case corri il rischio di sbagliare carburazione, perdendo potenza e rovinando il motore (poi ovvio, non su tutti, magari alcuni sono simili a quelli delle PP, quindi stessa carburazione). Se hai intenzione di tenerla per un po, le modifiche non mancano

Ciao, quanto tempo ti hanno tratenuto il Duke per il primo tagliando? a me mancano 900 km al tgl e già sono preoccupato per il tempo che starò lontano dalla mia bimba...

Ciao, quanto tempo ti hanno tratenuto il Duke per il primo tagliando? a me mancano 900 km al tgl e già sono preoccupato per il tempo che starò lontano dalla mia bimba...

Qualcuno ha montato le selle imbottite (sia davanti che dietro)? sapete quanto costano? soprattutto quella del passeggero che ogni volta mi prendo parole dalla donna per le buche.........