Se il bici e uguale penso vadano bene....se vuoi l illuminazione prendi un kit xenon

Il kit xeno te lo sconsiglio appena ti fermano ti aprono il ... meglio , poi per montarlo su un 50 è difficle perche devi collegarlo direttamente alla batteria se no si brucia visto che è a corrente alternata il faro --

cosa sarebbe il bici? il kit xenon è ancora più potente di una lampadina alogena (io mi accontento anche di quella, voglio sapere se causa danni all' impianto elettrico)

il bici? Un errore del correttore automatico...volevo dire bici,no danni non ne fa perché le originali di solito sono Alogene se e a led devi trovare il supporto dove si fa entrare la lampadina

montarlo su un 50 è difficle perche devi collegarlo direttamente alla batteria se no si brucia visto che è a corrente alternata il faro --

Se nel bagno metti una lampadina da 80w invece della solita di 50w si fulmina? No quindi non vedo perché debba essere diverso...sono entrambe alogene

Se Levi la parabola non vedi niente!

Se nel bagno metti una lampadina da 80w invece della solita di 50w si fulmina? No quindi non vedo perché debba essere diverso...sono entrambe alogene

Metti un kit xenon, ovviamente solo all'anabbagliante.

Rischi che ti facciano storie, ma se metti una lampadina bianca (5000 K) anziché il solito bianco-azzurrino da tamarro (6000 K) vieni notato molto meno, ed in caso di controllo se gli fai presente che è una violazione commessa solo per esigenze visive, magari chiudono un occhio. Ovviamente non prenderla come garanzia di impunità!

Anche i fari delle moto e delle auto sono a corrente alternata, non significa nulla. Il ballast (la centralina degli xenon) serve appunto a raddrizzare la corrente in ingresso, convertendola da alternata a continua, nonché ad elevarne la tensione.

Ad una maggior potenza dissipata (più Watt) corrisponde anche un calore prodotto, per cui rischi che ti si squagli la parabola.

Mi sa che non hai chiare le conseguenze: non si tratta solo di un po' di nero, devi proprio prendere e buttare tutto il faro perché diventa inutilizzabile. Non è che costi un'enormità da cambiare, ma secondo me se si può evitare è meglio.

Danni all'impianto elettrico non dovresti farne, perché c'è un fusibile a pararti le spalle.

montarlo su un 50 è difficle perche devi collegarlo direttamente alla batteria se no si brucia visto che è a corrente alternata il faro --

Si pero lo scooter 50 piu accelleri piu fa luce

lo xeno in entrata ha bisogno di 12 volt fissi [alcuni pure da 9] che farebbe collegato allo scooter si accenderebbe e si spegnerebbe ?

Scusa se ti contraddico sicuramente hai ragione , ma il beverly appena giri il quadro si accendono le lampadine

e loro non funzionano nel modo dei 50 [piu accelleri piu luce]

...e questo succede perché ai fari arriva corrente alternata. La stessa identica cosa avviene sulle moto e sulle auto, perché come ho detto prima anche ai loro fari arriva corrente alternata. Semplicemente sugli scooter te ne rendi conto subito perché vedi chiaramente lo sbalzo di luminosità, mentre sulle moto e sulle auto lo sbalzo è molto meno accentuato.

A monte di una lampadina allo xenon c'è una centralina, chiamata ballast. Come ho scritto sopra, il ballast provvede a raddrizzare la corrente alternata in ingresso facendola diventare continua (ed elevandone la tensione da 12 volt ai circa 20-30mila usati dalla lampadina).

Si ma a scooter spento funzionano lo stesso questo intendevo dire scusa se ti sto pressando ma voglio capire

Avevi ragione che una normale alogena 60/55 non si può montare...ho appena provato: è stata accesa per circa 5 secondi e quando sono andato a toccarla per sfilarla dagli attacchi mi sono scottato la mano.

Poi mi sono documentato sulle osram night breaker e sono sempre 60w/55w-non ho fatto caso se sono alogene o no..è questo che fa la differenza?

L'unica alternativa rimane lo xenon ma ancora non mi hai risposto: fa meno calore che un'alogena?

Maggiore è la potenza, maggiore è il calore prodotto; di norma i kit xenon normalmente sono da 35 watt, per cui faranno più calore rispetto ad una lampadina da 25 watt. Per andare sul sicuro dovresti trovare un kit da 25 watt o meno, ma con una rapida ricerca ho trovato ben poco Per 10 watt potresti anche rischiare, ma devi valutare tu se ne vale la pena o meno.