Ciao ragazzi, ho guardato moltissimi Topic per quanto rigurda l'argomento "prevenire le scaldate in estate con scooter ad aria", diciamo che un quadro generale della situazione me lo sono fatto, però ho creato questo Topic per essere sicuro al 100% di fare bene, visto che lo scooter mi servirà parecchio quest'estate e poi perchè il mio caso è un pochino particolare, e casi simili al mio non ne ho trovati:
Tutto inzia questa primavera, faceva ancora un po freschino, io ed un amico facciamo un giretto di inaugurazione della sua nuova marmitta, e così sul momento decidiamo di fare una piccola tirata, forse un po troppo lunga, in totale avrò fatto 2 km in tirata, il problema è che a fine tirata, appena ho smollato un po il gas lo scooter si è spento, facendo anche una brusca frenata (non inchiodata), ovviamente pensavo fosse una grippata, invece no, il mio meccanico di fiducia mi ha detto che il pistone aveva preso una bruttissima scaldata e aveva un po rigato il cilindro, anche per la mancanza di olio (miscelatore rotto), così mi ha montato il suo miscelatore, di un Runner 180 (spero che non dia problemi, anzi, fin ora non ha dato fastidio, spero che avendolo "maggiorato" mandi più olio) cambiato i getti del carburatore e la candela, adesso lo scooter va benissimo, però la mia domanda è: visto che il cilindro non è messo benissimo, e si prevede un estate abbastanza calda, che posso fare (vista la mia situazione) per evitare scaldate/grippate/distruzione totale del cilindro? Intanto di che cilindro si tratta, faccio un breve elenco della mia elaborazione, che sicuramente può servire:
- Top Trophy Ghisa AC
- Stage6 pro replica
- Trasmissione interamente Malossi (tranne la campana)
- Red sponge nella scatola del filtro
- Carburatore 17,5 di serie Piaggio
Come detto in precedenza, lo scooter per adesso va benissimo, ci tenevo a dire che non ho mai avuto una guida molto sportiva, di tirate ne ho fatte poche, mi piace andare abbastanza tranquillamente, massimo 80/90 km/h, per quanto riguarda il carburatore pensavo di metterci sopra un 21 o un 17,5 dell'orto (così magari arriva anche più olio e lo scooter lavora meglio, voi che dite?
). Facendo questi semplici passi posso evitare di scaldare nuovamente il cilindro? Lo stile di guida tranquillo può contribuire in estate? Ditemi voi, attendo risposte 
