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Evo1 ktm 690 smcr...cambia tanto??
14981057
14981057 Inviato: 18 Mag 2014 19:49
Oggetto: Evo1 ktm 690 smcr...cambia tanto??
 



Ciao a tutti, ho un smcr del 2014...mi trovo da dio per tutto...in seconda facevo davvero fatica ad alzarla, forse per la moto, forse per mia incapacità...ieri ho montato il pignone con un dente in meno e viene su ( anche se devo ancora decisamente migliorare eusa_think.gif eusa_think.gif ) volevo sapere se il kit evo1 fa guadagnare qualcosa ai bassi o no...e se si nota la differenza rispetto alla mappa originale...insomma, ditemi che ne pensate...grazie in anticipo icon_smile.gif icon_smile.gif
ps: se ci sono altri topic a riguardo che non ho trovato chiedo scusa e se per favore me li potete linkare icon_wink.gif
 
14982206
14982206 Inviato: 19 Mag 2014 14:01
 

Hai tagliato il cavo dell'EPC vero? Dato che taglia la potenza in seconda e terza proprio per evitare di impennarsi icon_asd.gif

Comunque l'Evo1 è una modifica molto redditizia, ne guadagna tutto l'arco di erogazione ma in particolar modo i bassi, che migliorano parecchio 0509_up.gif
 
14984727
14984727 Inviato: 20 Mag 2014 21:25
 

Tommi97 ha scritto:
Hai tagliato il cavo dell'EPC vero? Dato che taglia la potenza in seconda e terza proprio per evitare di impennarsi icon_asd.gif

Comunque l'Evo1 è una modifica molto redditizia, ne guadagna tutto l'arco di erogazione ma in particolar modo i bassi, che migliorano parecchio 0509_up.gif




Non so se posso toglierlo...ho la 2014 e da quel che ho capito non ci sono i classici cavetti da staccare... e sentendo altri pareri non cambia neppure tanto...te hai sentito una notevole differenza?? icon_smile.gif
 
14985577
14985577 Inviato: 21 Mag 2014 13:27
 

_POL_ ha scritto:
Non so se posso toglierlo...ho la 2014 e da quel che ho capito non ci sono i classici cavetti da staccare... e sentendo altri pareri non cambia neppure tanto...te hai sentito una notevole differenza?? icon_smile.gif


Purtroppo sono ancora al 125 quindi non posso aiutarti per esperienza diretta icon_mrgreen.gif

Comunque tutti i miei amici che l'hanno tolto la differenza la sentono, in seconda e terza l'EPC taglia proprio la potenza quindi si alza meglio se lo disattivi 0509_up.gif
Ma effettivamente ho letto anch'io recentemente che sul 2014 è diverso... non saprei, ti auguro di risolvere 0510_saluto.gif
 
15090064
15090064 Inviato: 12 Ago 2014 0:13
 

_POL_ ha scritto:
Non so se posso toglierlo...ho la 2014 e da quel che ho capito non ci sono i classici cavetti da staccare... e sentendo altri pareri non cambia neppure tanto...te hai sentito una notevole differenza?? icon_smile.gif
Esatto la 2014 è totalmente ride by wire e nn si rimuove.
Ktm 690 smc r 2014 [Come rimuovere] epc?

Ultima modifica di giacomo739 il 12 Ago 2014 0:29, modificato 1 volta in totale
 
15090068
15090068 Inviato: 12 Ago 2014 0:27
 

Comunque per scarichi, evo 1 e tutte le storie per rimappare il nuovo modello dal 2014 vedi anche la sezione Ktm--> Forum KTM
 
15257952
15257952 Inviato: 16 Feb 2015 14:08
Oggetto: ktm 690 smcr
 

io ho la 2013, con kit EVO1, ti dirò: non ne vale la spesa!! Bellissimo il sound con l'akrapovic (senz dB killer)
ma toglie qualcosa in ripresa, e in allungo se facevi 175 col kit arrivi a 187 max, quindi nn credere ch efaccia una differenza notevolissima perchè non è così.
Meglio cambiare solo scarico filtro e centralina, per conto tuo risparmi la metà!
 
15258349
15258349 Inviato: 16 Feb 2015 21:15
Oggetto: Re: ktm 690 smcr
 

M8LAHCG87 ha scritto:
io ho la 2013, con kit EVO1, ti dirò: non ne vale la spesa!! Bellissimo il sound con l'akrapovic (senz dB killer)
ma toglie qualcosa in ripresa, e in allungo se facevi 175 col kit arrivi a 187 max, quindi nn credere ch efaccia una differenza notevolissima perchè non è così.
Meglio cambiare solo scarico filtro e centralina, per conto tuo risparmi la metà!
Quoto, infatti ho fatto così. Secondo me o fai tutto e la usi "only for racing" sapendo quello che perdi/guadagni (evo II completo) o fai solo scarico, filtro e mappatura Ktm (trovando un concessionario "amico").
PS. Poi non c'è evo2 per il modello '14/'15.
 
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