E' da un po di giorni che mi tormenta una mia logica per consumare meno carburate, senza rinunciare alle prestazioni : D'estate la stessa carburazione che abbiamo in inverno, diventa grassa. Ciò è dovuto al fatto che d'estate le temperature sono piu elevate, e l'aria che entra nel filtro è piu calda. L'aria calda è meno densa di quella fredda, ed è quindi piu facile da comprimere. Quindi d'estate, grazie alle elevate temperature, il consumi saranno minori. Quello che volevo fare io, è trovare un modo per far si che entri aria calda nel filtro, ad esempio mettere un tubo in plastica che porta l'aria dalla testata del cilindro(aria calda) fino al filtro, oppure qualche dispositivo elettronico che riscalda l'aria. Che ne pensate come idea? Si può perfezionare? teoricamente è giusto il mio ragionamento? Grazie a tutti in anticipo
