usa olio motore, oppure meglio ancora olio per ingranaggi sae 80w90 (lo stesso che si usa per la catena).
Quando il filtro è completamente asciutto dall'acqua, spennellalo bene con l'olio, quindi lascialo una nottata a scolare avvolto nei giornali vecchi... infine rimontalo.
C'è anche l'olio specifico per filtri, che costa ovviamente 10 volte tanto, ed è più o meno la stessa cosa

ciao

WK

Non fare cose alla buona rischiando di rovinare il filtro e di avere altri problemi connessi con una cattiva aspirazione. Ordina l'olio specifico e segui le istruzioni se nel frattempo la moto è pronta prima ci metti momentaneamente un filtro in carta e poi lo sostituisci, tanto un filtro di riserva fa sempre comodo per gestire questo tipo di inconvenienti. Ciao

ciao, cercando ovunque ho letto che l'olio motore "ottura" il cotone non permettendo un filtraggio adeguato, mentre questo SAE 80W90 cosa sarebbe di preciso?

Come faccio a controllare il dot4 e il liquido per il raffreddamento? Per capire il livello e se davvero ci ha messo mano?

il dot4 nuovo è giallino come il prosecco, quello vecchio è color ambra/marroncino.
Il fluido del raffreddamento... ti devi fidare! Ma se non ti fidi a questo punto dei meccanici della tua zona, perchè non ti fai i lavori da solo?

ciao

WK