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S1000RR con mappatura da 120 cv [pareri]
14920823
14920823 Inviato: 6 Apr 2014 21:39
Oggetto: S1000RR con mappatura da 120 cv [pareri]
 

Ragazzi mi chiedevo una cosa forse un pò atipica sulla bmw s1000rr eusa_think.gif visto che a me piace tantissimo ma che come potete vedere dalle moto che ho posseduto sarebbe un passo troppo lungo per la mia gamba prenderla come prossima moto ho pensato: ma le varie mappature che si possono mettere prevedono anche una mappatura "rain" da 120cv come sulla panigale, mi pare? perchè se così fosse che differenza ci sarebbe nell'usare la s1000rr con 120cv per un pò di tempo e poi passare alla full power oppure comprare una 600 che poi cambierei inevitabilmente con la s1000rr o comunque con una 1000 più potente (s1000rr o panigale)??? 0510_amici.gif Grazie a tutti per le future risposte!

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14933359
14933359 Inviato: 15 Apr 2014 12:37
 

che poi su rain non la tieni e finisce che la usi coi suoi 160 puledri!
con due conseguenze,una la puoi immaginare e l altra te la dico:secondo me "imparare" con moto troppo potenti e tecniche non consente di imparare la bella guida e le traiettorie pulite e i moviumenti fluidi.

se invece hai la testa quadra,e davvero la tieni su rain avresti una moto imbrigilata e molto molto sicura.magari prendine una piu "facile" tipo un yamaha mt09 tipo un triumph speed tipo un monster 1200 base

certo che però la s1000r mi piace di piu di
 
14952996
14952996 Inviato: 29 Apr 2014 17:30
 

bè... diciamo che più che sull'aprilia ora e in futuro mi farò le ossa sulla mia er6n poi il passo successivo sarebbe o la zx6r 2009-14 oppure un mille tra panigale, s1000rr o zx10r 2011 da tenere per un bel pò sulla mappatura rain.. a proposito la zx10r ce l'ha? eusa_think.gif anche se probabilmente andrò di zx6r che per estetica è forse la moto che mi attizza di più. 0509_si_picchiano.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15028108
15028108 Inviato: 21 Giu 2014 20:33
 

mmm...non mi risulta che ci sia una mappatura così depotenziata,il minimo è la mappa Rain con 163 CV e con tutti i controlli molto invasivi,poi dalla mappa Sport in su si hanno tutti i cavalli (193) e man mano che si sale (Race e Slick) i controlli diminuiscono e la risposta dell'acceleratore è sempre più diretta,facendoci l'abitudine (in pista) però non è poi così da fantascienza,lo affermo naturalmente paragonandomi alle moto da pista,non c'è storia,il plus di questa moto è il quick shift o cambio elettroassistito che permette di cambiare in salita tenendo sempre spalancato il gas 0509_up.gif ,basta col piede salire di marcia che si interrompe la corrente,si stacca da sola la frizione per una frazione di tempo e si innesta da sola la marcia,nelle altre moto è il pilota a togliere gas.
Non è una moto per inesperti perchè è maledettamente facile farsi prendere dall'immenso motore (in strada tutto diventa preistoria) inoltre occorre (parere personale) avere una buona tecnica di base per far andare la moto come e dove deve andare.
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