Sono rimasto assolutamente stupefatto da questa moto.
La Minsk (o meglio M1NSK, come odiernamente si fanno chiamare), non è più una preistorica fabbrica ex-sovietica, ma (oggi) è in grado anche di produrre bei prodotti! ..come questa TRX 300i.
Eccone la galleria fotografica:
Link a pagina di Minsk-moto.com
A dire il vero non è la prima volta che da quel paese - la Bielorussia - uscisse qualcosa di innovativo, anche se bisogna spaziare in campi differenti da quello motociclistico. (Mi riferisco ad esempio al videogioco da Guinness dei Primati "World of Tanks"). Insomma, si stanno dando da fare!
In questo si dovrebbe dire "brava Russia", dato che ormai la Bielorussia è in fase di riassorbimento e non fa più entità statale a sé stante (per così dire).
Ma andiamo piuttosto a parlare di prestazioni!
La casa dichiara 26 CV a 8000 rpm per questo 300 4t (in realtà è un 250), ad iniezione elettronica.
Mi immagino dunque consumi bassissimi, che ben si sposano alla vocazione turistica di tutto l'assetto, avvalorata anche dall'ampio serbatoio. Anche il peso è interessante, con soli 155 kg.
I dettagli poi, come visibile a questo link ( Link a pagina di Minsk-moto.com ), sembrano ben curati ed a livello della migliore concorrenza.
Un'ottima moto insomma! La consiglierei a mio padre, con scarse competenze motociclistiche, ormai oltre i cinquanta, ma appassionato di moto!
Restano solo due incognite, che spero vengano svelate da chi leggerà questo topic:
il prezzo
l'importazione in UE
Attendo impressioni e maggiori informazioni!
), quella che ci si avvicina di più per tipologia e cilindrata è la CB500X (che già avevo adocchiato cercando una tuttofare che consumasse poco).
, volevo dire che sulla CRF difficilmente ci carchi i bagagli e te ne parti per un viaggetto (magari in due); di prima mattina dormo, non ho trovato una definizione migliore per classificare queste moto 
)