Se vuoi fare cazzate tieni il 50ino con queste moto ti fai male.
Se invece vuoi imparare a guidare escludi subito Husqvarna perché non ha senso mettere un motore racing pompato su una ciclistica e freni inadatti, piuttosto meglio il Wr con i cerchi da 17" e le sospensioni più rigide.
Il Cr vecchio modello e l'Yz si equivalgono così come il Ktm che non è assolutamente morta.
Prima di elencare tutte queste modifiche sali su una moto poi vedi cosa serve per fartela più adatta al tuo stile di guida. Sia chiaro che non sono 50ini elaborati queste vanno sul serio.

Sono d'accordo ma mi ero dimenticato di scriverlo: non è per criticare è vero. Un mio conoscente girava coi 50ini elaborati un giorno come te ha avuto la pensata di prendere il Cr e l'ha tenuto fermo un anno per poi svenderlo perché gli si stringeva il culo solo ad accenderlo.

I gavanelli moderni...

Il mio era maggiorenne ci siamo passati tutti

Si beh,alla fine si,vedi me per esempio,ho preso una moto disfatta e l'ho rifatta e ha più cv di una racing ora e appena viene la stagione mi rifaccio la ciclistica ma lo faccio per una soddisfazione personale nel fare una moto da soli,prendere una racing per fare solo penne é sprecata,io mi divertirei più nelle curve e nei tornanti magari anche con qualche monoruota...

Tanto ce l'hanno tutti coi monoruota poi quando si accorgono che li rallenta si lamentano che non la tengono giù

Ma si sono belli ma quando ti accorgo che se devi uscire da una curva e apri ma si alza devi mollare per tenerla giù e perdi tempo,va bene che se uno ha manico neanche un 250 si alza tranne quello di icarus che é una cosa impossibile quanto si leva quella moto(spettacolare)troppo pompata...i 125 a meno che te non vuoi alzarli in prima e basta si alzano ma sempre se fai on off col gas altrimenti di accelerazione devi sempre aiutare con le braccia

Si alla fine si. Poi se hai la fortuna come me di essere ciccione ti metti un po' in avanti e non si alza con la mia prima che lo capissi andavo fuori di testa quando tutti i miei amici sgusciavano via e io dovevo stare appeso al manubrio comunque tornando sul pezzo: non prendere una racing (e forse nemmeno un 125)

Ok, grazie comunque una domanda:
Tra Cr e Yz qual'è spinge di più (ho provato entrambe ma non so...mi sembra forse che il yz spinga un pelino in più sopratutto hai bassi)?
E poi un Husqvarna lavorato +o- da come ho detto cammina più o meno?

Grazie

Ok, grazie comunque una domanda:
Tra Cr e Yz qual'è spinge di più (ho provato entrambe ma non so...mi sembra forse che il yz spinga un pelino in più sopratutto hai bassi)?
E poi un Husqvarna lavorato +o- da come ho detto cammina più o meno?

Grazie

Sapete se ce un modo di cambiare i regimi del ktm exc per farlo diventare più sx...cioè più motardato (mi hanno detto che come motore ktm e meglio dello yamaha..secondo voi è vero??) ???

Sapete se ce un modo di cambiare i regimi del ktm exc per farlo diventare più sx...cioè più motardato (mi hanno detto che come motore ktm e meglio dello yamaha..secondo voi è vero??) ???

Il motore ktm per l'enduro é il migliore e quello che comunque ha bassi ma ha un pelo gli alti maggiori é l'yz,io il motore ktm lo adoro,anche per il motard è ottimo specialmente nelle curve lente e tornanti,io con la mia devo tenerla sempre oltre i 7500 giri e spinge mentre ktm aprì anche sottocoppia e prende molto presto
Per fargli avere più alti l'unica é metterli la marmitta del sx(da più alti) proprio proprio anche il cilindro della sx(anche se non sono sicuro si possa fare anche se il blocco é lo stesso) così hai un sx con 6 marce che tira come una bestia agli alti e ti diventa un erogazione simil tm in poche parole

Allora che motard mi consigliate che comunque abbia + bassi di un tm o di un fantic che sono quasi vuoti?
Comunque grazie vi adoro sia per la velocità sia per la validità delle risposte

Allora che motard mi consigliate che comunque abbia + bassi di un tm o di un fantic che sono quasi vuoti?
Comunque grazie vi adoro sia per la velocità sia per la validità delle risposte

Tanto ce l'hanno tutti coi monoruota poi quando si accorgono che li rallenta si lamentano che non la tengono giù