Non ci credo, pure il grande Mue nel mio topic, quale onore

Grazie mille

ehi tommi finalmente ci sei riusito ahaha non vedrò più i tuoi post per il k ahahah

Bella lì ahahahahah


Intanto vi aggiorno: finalmente mi sono tolto uno sfizio che mi perseguitava da anni: GoPro!
Arriveranno bei video

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Sbagli posizione comunque

Prima di tutto avanza sulla sella, con le braccia SEMBRI messo bene ma non posso valutare

sicuramente la gamba non striscia con l'interno coscia sul convogliatore (l'interna)

l'altra spinge sulla pedana

bisognerebbe vederti per valutare, magari una volta che pisto ad otto vieni e vedi un paio di cose..

Avanzando sulla sella la sento più instabile, colpa delle sospensioni ancora da settare?

Le braccia tengo ovviamente l'interno disteso e l'esterno piegato, gol gomito piegato in alto in linea col busto...

La gamba effettivamente non la tengo a contatto con il convogliatore, che vantaggi mi dà?

Ovviamente non ne so quanto chi gira in pista però mi sembra meglio rispetto all'altra foto, anche se nell'ultima foto si vedeva poco. Ho visto anche il video, mica male la motina!

Non so se questa foto sia un montaggio però è chiarissima.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Sposti il sedere verso l'esterno, pieghi il braccio esterno e allunghi quello interno, metti la gamba e via!

"E via" mica tanto, magari fosse così semplice

"E via" mica tanto, magari fosse così semplice
Infatti tutte quelle cose le faccio già, sedere un po' in fuori e busto che si oppone alla moto, braccio interno disteso etc etc, però c'è ancora da migliorare


Aspetto l'arrivo di Ica, voglio il suo parere

m*****a tommi, che valuto se non vedo un piffero?? fai una foto con una reflex e fatta da vicino

l'unico consiglio che mi sento di darti per la guida in montagna e tornanti e di entrare in curva, scalare e riaprire con ancora i giri alti del motore a metà curva, ti diverti di più

Vai più piano se entri con i giri imballati... Il trucco per andar più forte é buttarci una marcia in più e farla scorrere

Sì appunto, se hai i giri troppo alti non riesci neanche a gestirla perchè appena sfiori il gas parte via!
Penso che tenerla a filo coppia-sottocoppia sia l'ideale, soprattutto con un motore come il mio che mi permette di uscire bene dalla curva anche con giri non molto alti

Per esempio in un TM 125 se esci sottocoppia sei fermo, questa invece riprende benissimo

Complimenti veramente, moto fantastica anche senza chissà quali powerparts! Ti volevo chiedere delle informazioni: quanto l'hai pagata così com'è?

Davvero una bellissima moto!! Non sembra niente male la postura nonostante tu abbia iniziato da poco Comunque complimenti ancora per l'acquisto