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Corona da 45 (con catena relativa)... [cosa cambia?]
60902
60902 Inviato: 7 Set 2005 11:20
Oggetto: Corona da 45 (con catena relativa)... [cosa cambia?]
 



Scusate la mia nubbiaggine ragazzi... mi spieghereste in cosa consiste la corona a 45 denti x una 636 del 2005? Rispetto quella di serie cosa cambia? In termini prestazionali, cosa succede? Ci son problemi di decadenza garanzia facendo questo tipo di modifiche?
Quanto costa una roba del genere?

Potreste darmi delle delucidazioni? icon_redface.gif

Grazie, molto gentili icon_wink.gif
Ciaoooo
Alex

PS: secondo voi, un tipo che monta sta roba e lo scarico akrapovic, in pista non c'è mai andato? icon_eek.gif Sono perplesso...

Ultima modifica di Al3x636 il 7 Set 2005 17:32, modificato 1 volta in totale
Al3x636
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60933
60933 Inviato: 7 Set 2005 12:02
 

in teoria se la corona ha meno denti ha più ripresa e se ne ha di più ha più velocità massima correggietemi se sbaglio
irvy
Senza Benza
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Ranking: 91

 
60936
60936 Inviato: 7 Set 2005 12:12
 

irvy ha scritto:
in teoria se la corona ha meno denti ha più ripresa e se ne ha di più ha più velocità massima correggietemi se sbaglio


Emh... leggendo in giro avevo capito proprio il contrario icon_eek.gif icon_biggrin.gif
Al3x636
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60997
60997 Inviato: 7 Set 2005 13:24
 

..pignone, catena, corona..
..se pignone e corona hanno lo stesso numero di denti girano alla stessa velocità..
..se rispetto alla soluzione di serie aumenti il numero di denti della corona avrai il risultato di accorciare il rapporto finale..
..se la corona diminuisce allunghi il finale..
..abbiamo tutti una mountain bike dove lo abbiamo sempre fatto..in salita la corona grande, in discesa la corona piccola..
..allungando il finale avrai più velocità massima o la stessa ad un numero di giri inferiore, tutte le altre marce più lunghe..viceversa al contrario..
..personalmente penso che su una sportiva il rapporto sia sempre meglio accorciarlo, avrai qualche marcia in più nei tornanti a scapito di qualche kilometro orario in meno, ma la moto si guida ed è divertente sul misto, non sui rettilinei..
..poi se lo chiedi ad un ducatista come me.. icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
giuman78
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60999
60999 Inviato: 7 Set 2005 13:25
 

irvy ha scritto:
in teoria se la corona ha meno denti ha più ripresa e se ne ha di più ha più velocità massima correggietemi se sbaglio

..ah, alla fine è davvero il contrario..
..lamps..
giuman78
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 34

 
61507
61507 Inviato: 8 Set 2005 2:49
 

Ciao,da quello che so io per dirla in parole povere!!..se la corona è più grande aumenta la ripresa e diminuisce l'allungo! se la corona è più piccola perde un pò di ripresa ed acquista qualcosa in allungo,stessa cosa vale per il pignone! solo che il rapporto tra pignone e corona è in genere 1 a 3 cioè ogni dente in più o in meno sul pignone ne vale tre sulla corona!
Spero di avervi aiutato! ciao. icon_wink.gif
burrasca
Senza Freni
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Ranking: 141

 
61540
61540 Inviato: 8 Set 2005 9:05
 

magari dico una cavolata, ma credo che ti convenga cambiare il pignone mettendone uno piu' piccolo
con la catena originale non credo che tu riesca a farci stare due denti in piu' di corona. Tra l'altro il pignone rimane nascosto, anche se non credo che ti possano fare problemi per la garanzia (ma non si sa mai)

MA soprattutto, perche' vuoi cambiare il rapporto finale della tua bellissima moto? Perche' te l'hanno detto o perche' ne senti la necessita'?


(Mi raccomando non mettere la corona da 53 icon_wink.gif icon_biggrin.gif )
azoto
Derapata
Derapata



Ranking: 440

 
61554
61554 Inviato: 8 Set 2005 9:40
 

azoto ha scritto:
magari dico una cavolata, ma credo che ti convenga cambiare il pignone mettendone uno piu' piccolo
con la catena originale non credo che tu riesca a farci stare due denti in piu' di corona. Tra l'altro il pignone rimane nascosto, anche se non credo che ti possano fare problemi per la garanzia (ma non si sa mai)

MA soprattutto, perche' vuoi cambiare il rapporto finale della tua bellissima moto? Perche' te l'hanno detto o perche' ne senti la necessita'?


(Mi raccomando non mettere la corona da 53 icon_wink.gif icon_biggrin.gif )



Hihihihi icon_lol.gif
In pratica ho trovato una moto usata ke ha questa modifica e appunto mi chiedevo cosa comportasse di preciso (cmq la catena è quella adatta alla corona 45) icon_biggrin.gif
Se la prendessi nuova nn la farei di certo... non essendo skillato mi sembrerebbe missile già così comè anke ai bassi icon_eek.gif icon_biggrin.gif

Grazie, ciaoooo icon_wink.gif
Al3x636
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