ciao ragazzi io monto 70cc DR multivar 17.5 e sp3 non la cambio, comunque sono tarato molla originale piaggio mollette frizione uguale e rulli da 6.5 il motorino in allungo tocca i 90 segnati e il contagiri segna 9.500 giri ma sento che è tipo murato mentre sono al massimo sento che vorebbe tirare altro po' come posso migliorarlo io pensavo abbassando i rulli ditemi i vostri pareri grazie

ma se mettessi i 6 gr????? di rulli ma le mollette tanto servono solo x la partenza per quelle mi regolo poi io.. XD

la taratura centra poco, è il carburatore, metti un 19, per i rulli potresti aumentarli di poco, ma la cosa principale che però non vuoi cambiare è la marmitta

No ma il mio problema e che quando sono a meta regime sui 70km esempio e apro la manopola ci sta un po a prendere velocita capito? E questo il mio problema nel prendere velocita ripresa e ok solo che lo sento un po moscio verso medi regimi in su dovrei aprire tutto il gass per avere la spinta ma tipo se apro gradualmente vi sta un po a prendere giri poi allungo va bene non va fuorigiri e rimane sui 9500 giri ho runner sp xD

Dammi una mano tu ieri avevo getto max 74 e sono sceso a 70 e cerano dei miglioramenti non grattava tanto ero un po piu fluido ma lo sento ancora grasso mi sa poi ho messo spillo dalla 2 tacca alla 1 e non ho sentito nessuna differenza nei medi regimi e ora volevo taccare vite aria da 1.5 a 2 giri ho anche red sponge per ricapitolare se apro di scatto la manopola va perfetto altrimenti se vado gradualmente non prende subito giri non so....

scusami ma perchè lo spillo alla 2 tacca io prima lo tenevo poi lo ho rimesso alla 1 tacca e non ho sentito niente..... comè possibile?

ok provo faccio una tirata e vedo comè la candela perche ora vuoti bassi-medi e alti regimi non ne da' nessuno

comunque mi consigli di cambiare mollette frizione? tengo le originali xDD

allora ti spiego se sono al semaforo e apro tutto il gas parte a skizzo se apro lentamente e sottocoppia pero a dire la verita' anche ora mi va benissimo .... ho molla contrasto originale piaggio e multivar se apro a manetta da fermo arriva sui 9500 giri e ariva alla velocita max in poco tempocon ripresa ottima solo se vado ad andatura tranquilla e fai conto sono sui 50km e apro gas non sento che prende subito i giri ci mette 2 secondi cosi' non so se è rulli o carburazione tutto qui al minimo un po' borbotta vite aria 1.5 e mezzo da tutta svitata

si tutto bello caldo caldo comunque quando è che si tocca lo spillo cioè io l'ho spostato dalla 2 tacca alla 1 tacca ma non ho sentito niente

ok, lo faro grazie comunque la molla di contrasto originale piaggio mi consigli di lasciarla? perchè a casa tengo anche la molla bianca pero da molte persone ho sentito dire che perdo in ripresa *_* vero?

ciao ragazzi io monto 70cc DR multivar 17.5 e sp3 non la cambio, comunque sono tarato molla originale piaggio mollette frizione uguale e rulli da 6.5 il motorino in allungo tocca i 90 segnati e il contagiri segna 9.500 giri ma sento che è tipo murato mentre sono al massimo sento che vorebbe tirare altro po' come posso migliorarlo io pensavo abbassando i rulli ditemi i vostri pareri grazie