Ciao, la mia SV650s (2003 quasi 30mila km indicati, poi non so...) ha sempre bevuto parecchio olio, ma ultimamente la cosa è diventata insostenibile. Ieri l'abbiamo riportata in Italia per la revisione (passata
) e in un giro di 400km si è fatta fuori circa 1kg d'olio!! Livellato l'olio al max, siamo rientrati ben sotto al livello minimo. Il carter è sporco (quindi magari perde da qualche guarnizione) ma spesso fa anche vistose fumate bianche che non sono per niente un buon segno.
Ora il mio dubbio è come intervengo? E' una moto sincera, ma che vale pochissimo già da perfetta (~1500€ circa?) e non penso valga la pena farci mettere le mani per un controllo di pistoni, fasce e raschiaolio. Una possibilità sarebbe recuperare un motore da una moto incidentata, l'altra possibilità sarebbe cambiarla (considerato che anche i dischi anteriori sarebbero da sostituire), ma qui mi sorgono i peggiori dubbi: cosa faccio? La vendo con questi problemi? Rottamarla mi sembra un peccato, moltissimi pezzi sono ancora buoni, ma purtroppo non ho né tempo né voglia di smembrarla e venderla a pezzi.
Grazie per i consigli
