salve,lo scooter ha giannelli reverse molla bianca malossi rulli 4.5 e mollette gialle. stando fermo e accellerando di botto lo scooter parte sottocoppia e dopo arriva a 6500 giri e va benissimo dopo 2 secondi si abbassa di giri e dopo poco tende a salire di nuovo di giri sapreste spiegarmi il perchè?

Se parte sottocoppia non è per colpa delle mollette, le bianche sono morbide e partirebbe ancora più sottocoppia... Se magari mi dice che ela ha glielo risolvo subito...

Guarda possono essere tante cose... Anche io ivo ho un calo impressionante (poi creo un altro topic dove mi è successa una cosa alquanto strana) ma non è normale, uno scooter dovrebbe avere un calo di circa 500 giri al max max 1000 ma sono già tanti... Le cosè possono essere molte:
-Frizione usurata
-Campana usurata
-Rulli quadrati
-Cinghia che scivola (non adatta)
-Molla di contrasto troppo dura o snervata

Anche le molle dure danno problemi perchè sta troppo su di giri, comunque hai ragione può anche essere il correttore anche se non credo... Poi ovvio che se sto qua non si fa più sentire... Intanto bisognerebbe sapere quanti km hanno alle spalle tutti i componenti... Perchè è ovvio che se la cinghia ha 60'000 km slitta e da problemi, visto che è molto più stretta di quello che dovrebbe essere...

la mia ela è scooter originale solo con giannelli reverse e frizione rms tipo originale poi tengo un rasamento vicino il mozzo da 0.4 e tra un po metto la campana malossi. una volta ho provato a mettere i rulli 3.3 andava bene lo scooter non si abbassava di giri pero non aveva allungo come potrei risolvere il problema?