Certo che dal momento dell'acquisto sta moto ha cambiato completamente faccia!
Un paio di grafiche e i cerchi neri l'hanno resa molto più bella.
Complimenti

0,4 è veramente bassa. Rischi stallonature sul veloce e facilmente di pizzicare o bucare.
Ma il manometro è giusto? 0.4 vuol dire avere la gomma praticamente a terra. Già con 0,7 al posteriore, sul veloce, hai la gomma che è spiattellata e la direzionalità la decide lei.

Di solito si tiene 1.0/1.1 all'anteriore 0.7/1.0 al posteriore in base a terreno e meteo.

Pecca in stabilità sul veloce (più che altro di traiettoria che è da far scorrere senza cercare il punto preciso) per questioni di telaio/mousse ma appena comincia il lento, brutto o estremo da il meglio di se.

Sono molto differenti tra loro. Il CR è ottimo sul veloce mentre l'YZ sul lento. Io nel complesso preferisco di molto la YZ. Ha una guidabilità totalmente diversa

Si, provati.
La penultima versione telaisticamente mi fa pena. Una scomodità oscena.

Le ultime 2 annate son veramente dei bei mezzi.
Quella YZE non la scambierei per alcuna molto sul mercato. E' così come deve essere.
Del K non mi piace l'erogazione. E' ottima ma non è come dico io.

In verità la frizione idraulica è peggio di quella a cavo. Però fa figo e allora E' MEGLIO.

Il pro della frizione idraulica è che è più morbida da azionare.
Quella a cavo invece è più precisa e puoi sentire il punto esatto dove stacca in quanto hai una presa diretta e non è l'olio che la aziona.

Su quella a cavo, il cavo si usura nel tempo. Su quella ad olio non è raro trovare perdite nel tempo.
A parità di costo di riparazione è meglio quella a cavo.

Oltretutto se la frizione è a posto la differenza di resistenza tra le due è minima. Io la frizione la tiro con una o due dita senza problemi ed è bella morbida.

Se me la regalassero la rivenderei senza pensarci!

Ma cavoli tutti a me!?

Compensa i giochi di cosa? Olimpici?

Se dici che quella a cavo ha più feeling, come è possibile che dopo dici che non è molto modulabile? Se ha feeling è modulabile

Posso immaginare che la tua prima vera e unica moto sia l'EXC 125. Non devi dare per scontato che ciò che ti trovi montato sia il top ma semplicemente un modo differente di vedere la moto.

I costi della frizione idraulica non me li sono nemmeno posti in cui la reputo peggiore e non la monterei mai sulla mia moto.
Se al posto di avere come unico riferimento la tua moto ne avessi altre 100, ti accorgerai che è migliorabile sotto molti aspetti e che se le nipponiche non montano la frizione idraulica non è assolutamente per un fatto di costo. Hanno soldi per sviluppare telai su telai e non per montarti una robetta simile??

una frizione con comando a filo quando viene posta sotto stress allunga la corsa alla leva con la frizione con la pompa idraulica non succede,ti è chiaro?