Non posso che quotare tutte le opinioni positive già scritte.
Sono appena tornato da un giro di 3 giorni in Austria con zavorra e tris di borse, sono assolutamente soddisfatto del mezzo.
L'unico difetto che mi sento di definire tale è la scarsa protezione offerta dal cupolino. Io l'ho sostituito con il variotouring della MRA ma anche questo non mi soddisfa appieno, troppa aria sul casco e rumore in autostrada. Dovrò cercarne uno più protettivo che inevitabilmente peggiorerà ulteriormente la già discutibile estetica della moto....

Ho parlato col concessionario e attualmente mi ritirerebbe la mia versys 650 MY2012 immatricolata 2013 con 7000km + 5000 € per una versys 1000 bianca my2012 da immatricolare nuova. Passaggi e immatricolazione inclusi.

A me sembra tanto ma aspetto vostri pareri.

Sono riuscito a fare il test drive, io di vibrazioni non ne ho sentite, ho provato la moto in varie condizioni, da solo e in coppia, QUI trovate le mie impressioni.

Ho parlato col concessionario e attualmente mi ritirerebbe la mia versys 650 MY2012 immatricolata 2013 con 7000km + 5000 € per una versys 1000 bianca my2012 da immatricolare nuova. Passaggi e immatricolazione inclusi.

A me sembra tanto ma aspetto vostri pareri.

Ciao ragazzi,
ho letto ora il vostro post su richieste di informazioni.
Ho questa bellissima moto da febbraio 2012, sono stato uno dei primi a prenderla (in versione Gran Tourer, bianca).
Non so esattamente i prezzi a cui la vendono ora, ma tenete presente che potete farvi tirar fuori il prezzo (soprattutto chi resta in casa Kawa)...
Per quanto riguarda le impressioni e i difetti, dopo 20000km e 3500km fatti dal 2 agosto al 20 posso dire che;

1. La moto ha un motore impressionante per quanto elastico, scendi a 1500 giri in sesta e riprendi come nulla fosse; in basso è forse poco emozionante, ma dai 4000 giri comincia a far divertire

2. Vibra molto poco, ho provato Ducati, KTM e BMW e vi posso garantire che vibrano ben di più, inoltre mio padre ha la Crosstourer Honda e vibra abbastanza pure quella.

3. La discesa in piega è degna di una Superbike, di pari cilindrata e la ciclistica per me è ottima.

4. nota dolente: l'impianto frenante tende a diventare spugnoso dopo qualche km a ritmi sostenuti;

5. A livello turistico va benissimo, ho fatto quasi 3000km in Francia e si è comportata molto bene in tutte le condizioni: sole, pioggia, vento e soprattutto a pieno carico.

Ho fatto parecchie modifiche:

a. Cupolino GIVI da 16cm in più rispetto all'originale (copre meglio spalle e casco), sono alto 177;
b. paramotore e faretti antinebbia;
c. kit di bauletti laterali in alluminio della SW-Motech e bauletto posteriore GIVI Trekker;
d. Manopole Riscaldate della Oxford;
e. Terminale della Akrapovic (per alleggerire un po' il tutto)
f. Pneumatici Metzeler Z8 Interact (gli originali sono ottimi, ma questi sono pure meglio)

se avete bisogno chiedete pure

Grazie mille....questa era la risposta che aspettavo....

Aggiornamento

HO appena finito di fare 1300 km negli Latini 4 gg con la Versys, direz Tutto Ottica, stabile in autostrada, stabile sulle statali con rondo sconnesso, insomnia Ottica, unico lieve difetto:imbottitura della sella direi uretta, ma con un po' di imbottitura al gel dovrebbe migliorare sensibilmente.

Pasticche originali e tubi in gomma, i freni dopo un po' diventano spugnosi, soprattutto quando guido sportivo, a volte dopo diverse sollecitazioni

Si superpopo.... La tastiera iPad......

Ciao!!!!

Piccolo OT: Mi sono imbattuto su Youtube su un produttore che fa marmitte e ne ha fatta una per la versys 1000, con scarico centrale, tipo la 650, che ve ne sembra?

Link a pagina di Youtube.com