ciao a tutti ragazzi,in questo periodo sono un po confuso,nel mio scooter (ela: gt top trophy-vario malossi-carb,17,5-leovince sp3) devo cambiare albero motore e cuscinetti che sono alle stelle,l'albero è ancora l'originale piaggio con più di 25.000 passati,i cuscientti fanno gioco e anche un po rumore,ora essendo che mi sia durato tutti questi km l'albero originale,avrei pensato di rimmeterne uno lo stesso sempre con questa elaborazione che alla fine non e molto spinta,oppure visto che questo originale costa quanto un top tpr (a spalle piene) voi che dite?? il top dura di più? ho bisogno di pareri è un urgenza perchè io con lo scooter ci cammino molto
è ancora ne fa di strada ,ho gia cambiato fasce a 8000km sempre carburato bene e mai un problema 
poi quando sarà spompato al max lo cambierò,come ti dicevo voglio che mi duri tanto l'albero,con quello originale andavo pesante con l'accelleratore e non è mai successo niente,però io voglio sicurezza perchè dopo che chiudo il motore non devo aprirlo più per i prossimi 30.000km