come dice io quindi, i sintomi sono quelli della mancaza di corrente batteria regolatore di tensione. fai controllare lo stato della batteria e casomai cambiala, non la prendere originale!!

Perche' non dovrei prenderla originale?

Perchè Ducati, come BMW, come Fiat, come Audi non producono batterie e quando le compri in concessionarie costano solo di più...........questo è uno dei motivi.

Ah ok.... grazie per consiglio.

Domani la porto dal meccanico Ducati e gli faccio sostituire il pezzo che e' da cambiare... preferisco risolvere il problema alla fonte !!!


Robez ma quelle al litio sono sicure?

Ciao Ele, quando ho avuto il problema dell'alternatore, risolto con intervento gratuito della casa, non è stato necessario sostituire la batteria quindi fingers crossed!! Piuttosto non ci girare perché anche se la moto parte rischi di cuocere l'alloggiamento in plastica della batteria!
Nel caso peggiore vai di litio alla grande...sono i 3kg più facili da togliere, senza alcuna controindicazione (e poi via pedane del passeggero, che tanto è scomodo e ti scompone l'assetto) e sei quasi a 5!!
Viva Chapman...to go faster, add lightness!

Ciao mac71 il richiamo é ufficiale e riguarda la sostituzione del regolatore di tensione e del kit protezione batteria.
La ducati stessa dice che è da sostituire perché è stato riconosciuto come difetto di fabbrica.

Un mio amico col 1098 scarichi termignoni (terminali), centralina ducati corse, aveva il tuo stesso problema... Andò diverse volte dove aveva comprato la moto e la risposta fu "Certo anche lei, se monta parti aftermarket..." e lui "guardi che è uscita così dal vs concessionario !", risposta "Ah ...". W la professionalità
In ogni caso, anche a lui hanno modificato le stesse cose che dici tu, con una protezione supplementare se non ricordo male in una zona degli scarichi/collettori, che scaldavano come stufe e mandavano in pappa la centralina.
Fatto sta che dopo poco si è comprato la S1000RR

Ciao Marco. Sicuramente la Ducati mi sta' un po' scadendo Professionalita' ne stanno avendo davvero poco e per me questo e' il secondo episodio....
Pensavo che il kit di protezione andasse messo sul vano della batteria non ci capisco piu' nulla.
Chiedo conferma ai ragazzi ducatisti qui del forum se per favore mi danno delle delucidazioni
Kit protezione sul vano batteria o collettori?????

Grazie per tuo messaggio comunque, e..... capisco se il tuo amico ha cambiato moto, a volte vien voglia pure a me di cambiarla se continuo cosi....anche perche' se non trovo un meccanico di fiducia mi passa la voglia, non conta solo avere la moto ma anche chi ti fa' i lavori come si deve , con passione e non per fregare solo i soldi.
Sono gia' stufa ragazzi, se ne sentono gia' troppe, pare che chi progetta le Ducati non
ne capisca poi molto...nonostante sia una gran bella moto!

Ciao mac71 il richiamo é ufficiale e riguarda la sostituzione del regolatore di tensione e del kit protezione batteria.
La ducati stessa dice che è da sostituire perché è stato riconosciuto come difetto di fabbrica.

Quindi mac e shodo dite che il concessionario è tenuto a farmi il lavoro senza l 'autorizzazione della casa madre ! È buona notizia ma peccato che il meccanico dove l ho portata vuole farmi pagare ben 150 euro ..... e ora resta in attesa della risposta dalla Ducati. Che rabbia.
Lunedì starò a vedere... intanto ho scritto a motociclismo e a Borgo Panigale !