Prossimo passo: verificare l'interscambiabilita dei fianchetti con quelli della EX e in caso negativo provvedere alla tinteggiatura dei miei.

A presto on the road!!!!

Intanto: ben arrivato!

Riguardo ai fianchetti credo che non ci saranno problemi poichè il telaio sottostante è rimasto invariato. Facci sapere.
Sono gusti, ma io non lo farei mai. e come puoi vedere io alla moto c'ho messo mano abbastanza forte.
Non metterei mai un fianchetto my2014 su di una my2013.
Sa di quel "vorrei ma non posso" che almeno a me non appartiene.
A parte la spesa, (non costano poco!!!) per me è molto più dignitoso ed elegante verniciare nel colore originale i fianchetti. La resa è stupenda lo stesso.
Vedi tu, questo è quello che farei io...

Cnq quest'anno ce lo facciamo davvero un radunello. Mi sono convinto.

A presto,

Fra

Eccola, tagliandata assicurata è pronta per viaggiare.
Immagine: Link a pagina di I60.tinypic.com

Ciao, dai retta a uno stupido...mettili subito i paramotore non fare come me che per pigrizia non l'ho fatto e così l'ho battezzata da ambo i lati...la classica manovra da fermo/faccio spegnere il motore mentre riparto da fermo e voilà! Il gioco è fatto...appena si inclina oltre l'angolo limite il peso ti tira giù e se non sei più che muscoloso non ce la fai a tenerla...la mia ha i carter rigati e uno specchietto graffiato...
Approfitto x chiedere un'opinione a tutti: Secondo voi non é eccessivo cambiare l'olio ogni 6000 km? Voglio dire, é un motore modernissimo su una moto da guidare con calma e senza raggiungere regimi da motoGP, io non credo che un olio moderno dopo 6000 km sia da buttare...eppure tutti i concessionari a cui ho chiesto dicono che sia indispensabile..

...anche secondo me....
Inizialmente, prima di trovare l'occasione, mi sono recato da qualche concessionario a chiedere informazioni e vedere la moto di presenza; più di uno mi ha confermato che i tagliandi su questa moto vengono effettuati ogni 12.000 km... In realtà il libretto di uso e manutenzione prevede la sostituzione dell'olio ogni 6000 km...
Non è un tagliando??!??!

Confermo che su libretto di manutenzione dice sostituire ogni 6000km, credo anch'io che sia come dici tu ovvero che essendo raffreddato aria-olio per precauzione la casa anticipa il cambio. Io sonora ho rispettato fedelmente l'intervallo di cambio (an he perché era in garanzia sino a po hi giorni fa) ma penso che a cambiarlo a 10/12 mila non succeda niente

Ciao, no sono di Milano...é il Cell che a volte mi salta la C! Però la Toscana ce l'ho nel cuore anche perché la mia compagna è di Viareggio...comunque hai ragione sul fatto del limitatore, anche se c'è da dire che non é una moto che si presta alle alte velocità la si gode molto di più sul misto e ovunque ci sia da guidare sfruttando l'elasticità del poderoso 4 in linea. E poi é talmente comoda che ti invoglia ad andare pelando il gas piuttosto che smanettando!
Ale

Hai certamente ragione, anche con la mia non sono mai andato oltre i 180 se non un paio di volte e per pochissimo , ma è il fatto della costrizione che mi dà fastidio. Allora ci si prende quel trappolone (con tutto il rispetto per gli amanti del genere) della Royal Enfield e, per precisa scelta, si sa che non si supererà mai una certa velocità, ma imbrigliare così il potenziale della 1100 mi sembra veramente un'insulto specialmente sulla 6 marce. Si sa che la moto è anche un fatto di emozione e di passione anche se poi, magari, è proprio quel limitatore che ti salva la vita .
Turistici lampeggi.
Lino

D'accordissimo sul tema frustrazione/costrizione che genera il fatto d'avere una moto limitata ma per quanto riguarda la rischiosità alla fine secondo me molto dipende dal fattore c...come quello che mi é successo domenica scorsa: fermo x far passare un pedone tamponato dalla "solita" Smart distratta...io solo indolenzito, ma il mio gioiellino circa 2800€ di danni!!! per fortuna tutto ok su telaio, forcella, cerchi e dischi...il parafango post di metallo ha fatto da paraurti...
Saluti a tutti

Grazie per la birra ........non vedo l'ora che arrivi la bella (o decente) stagione !!
Ma per i tamponi prova a controllare bene perchè ho il sospetto che servano di più a proteggere la carena (che da noi non c'è) che il motore.................a meno che non si metta tamponi e paramotore che poi è più o meno "sengia e tirake"

Diego

...guarda che la birra offerta é una promessa!!!
Hai giá riattivato l'assicurazione?

ci sono pure io ....

... si, siamo rimasti in tre, tre somari e tre briganti solo treeeee

naaaaaaa e come mai? "hofusomoto"...?

No, scherzi a parte, credo che il gruppo veneto possa contare su un discreto numero, solo che non essendoci un forum dedicato al CB siamo un pò dispersi: ma non è escluso che questa estate ci si possa trovare con il gruppo toscano che mi pare abbastanza consistente.

ci sono pure io ....

di dove sei?