In 2 anni di nc fatti 30000 km e zero problemi, solo soddisfazioni.

Grazie mille per vostri commenti. Ora come moto ho una z750r che a livello di motore è una bomba, ma raramente mi trovo a stare oltre 6-7500 giri, visto le insidie che ormai in strada sono all'ordine del giorno. Per questo preferirei una moto piu' tranquilla e paciosa che mi permetta comunque di avere un buon tiro specialmente in due. Per questo motivo sono piu' indirizzato verso la NC. D'altro canto sentendo la z750r un pochino pesante nei movimenti cittadini mi preoccupa il peso simile della NC, anche se sono distribuiti in maniera diversa. a livello di consumi come sei messo? anche io la prenderei manuale visto che il DCT non mi fa impazzire

Ciao a tutti,
sono un felice possessore di una Z750r 2012 con 24000km, moto divertente e davvero equilibrata, anche se sento la necessità di dover cambiare modello di moto per via dei viaggi lunghi, città, troppa potenza che sinceramente oggi come oggi per strada non serve a nulla.
Ero intenzionato a uno di questi due modelli di casa Honda, entrambi con una linea che a me piace, entrambe consumano poco, hanno una posizione di guida rilassata.
Ora pero' vorrei chiedere a voi alcuni punti in cui differiscono:
1) il peso maggiore della NC si sente molto rispetto alla CB, o il fatto di avere il serbatoio sotto sella diminuisce la sensazione di pesantezza?,
2) se dovessi fare un viaggio in due da Roma, fino alle Alpi riuscirebbero entrambi a portare due persone con borse o soffrirebbero?,
Gli usi che ne farei sono:
30% autostrada,
20% città,
30 collina e montagna.
20 casa lavoro in collina.
Questi sono i quesiti a cui non ho trovato risposta che potrebbero orientarmi verso una decisione o l'altra.
A voi i commenti.

PS: chi ha avuto modo di provarle mi dica anche le proprie sensazioni alla guida.

Grazie mille

Guarda, anche in montagna in due con valigie, mai sceso sotto i 30 km/l, fatti anche i 33 ovviamente con andatura turistica guardando anche i paesaggi, mentre da solo divertendomi mai sceso sotto i 26 km/l

consumi eccellenti. Praticamente con i soldi che risparmi in benzina ci pago l'assicurazione (rispetto alla z)

A livello di baricentro, qualcuno saprebbe dare un confronto con una naked (750r, con peso a pieno di 224kg), per capire quanto sia gestibile la moto alle basse velocità?, ad esempio con la z750r nei tornanti stretti mi sono sempre sentito un pochino impacciato per via del peso, e non vorrei avere una moto che mi dia le stesse sensazioni.

Io ho cambiato le mie gomme a 10.000 KM. Le Pirelli skorpion non mi davano molta fiducia.
Per il resto nessun problema

Le mie Scorpion Trail hanno avuto un netto calo di performance a circa 13.000 km. Ora ne ho un pò più di 15.000 e non le ho ancora cambiate, ma non guido più tranquillo come prima. Vorrei montare le economiche e performanti Heidenau K73, ma sono in codice H (210 km/h) e quei geni della Honda hanno omologato a libretto gomme in codice W (270 km/h) per una moto che non fa nemmeno 180...

Dipende da tanti fattori, fra cui lo stile di guida, le condizioni di utilizzo e la tipologia di asfalti usati nella tua zona. Per la mia guida non aggressiva e sull'asfalto ridicolmente levigato e senza grip che usano dalle mie parti, quasi sempre ho raggiunto i 20.000 km prima della sostituzione. Se abitassi in Sardegna, dove l'asfalto è carta vetrata, non potrei certo farlo. Ma mi divertirei molto di più in curva...

Stiamo andando OT...... adesso ci bloccano.
Vai sulla sez<ione Gomme e trovi tutto.
Comunque ho montato Michelin PR4