Di nuovo ciao a tutti. Vorrei sapere per quale motivo nn mi funziona il motorino d'avviamento. L'ho smontato ed ha il pignoncino integro, solamente che quando provo ad accendere la moto fa un rumure strano come se avesse la batteria scarica, ma più rauco e dopo un pò (5-6 sec) si sente il pistone che scende perchè il motorino d'avviamento come se sforzato dopo un pò riesce a far fare una mezzo giro all'albero, in poche parole cerca di farlo partire ma anziche normalmente ci 5-6 secondi a combustione, cioè riesce a far girare ogni 5-6 sec un pò il volano che invece dovrebbe fare in nemmeno 1 sec. (scusate le ripetizioni, ma è per farvi capire meglio anche se forse nn mi sn spiegato molto bene). cmq ho chiesto e vogliono 140€ per il motorino d'avviamento . nn so cosa posso fare, cosa posso adattare perchè lo smonatto anche dove ci sono i fili di rame, le calamite insomma dentro il motorino d'avviamento e sembra tutto apposto. nn so che cosa fare. AIUTATEMI
GRAZIE E CIAO

DerbiGPR50R ha scritto:
Di nuovo ciao a tutti. Vorrei sapere per quale motivo nn mi funziona il motorino d'avviamento. L'ho smontato ed ha il pignoncino integro, solamente che quando provo ad accendere la moto fa un rumure strano come se avesse la batteria scarica, ma più rauco e dopo un pò (5-6 sec) si sente il pistone che scende perchè il motorino d'avviamento come se sforzato dopo un pò riesce a far fare una mezzo giro all'albero, in poche parole cerca di farlo partire ma anziche normalmente ci 5-6 secondi a combustione, cioè riesce a far girare ogni 5-6 sec un pò il volano che invece dovrebbe fare in nemmeno 1 sec. (scusate le ripetizioni, ma è per farvi capire meglio anche se forse nn mi sn spiegato molto bene). cmq ho chiesto e vogliono 140€ per il motorino d'avviamento . nn so cosa posso fare, cosa posso adattare perchè lo smonatto anche dove ci sono i fili di rame, le calamite insomma dentro il motorino d'avviamento e sembra tutto apposto. nn so che cosa fare. AIUTATEMI
GRAZIE E CIAO


secondo me sono le spazzole cotte....


hai grippato il motorino d'avviamento

Di nuovo ciao a tutti. Vorrei sapere per quale motivo nn mi funziona il motorino d'avviamento. L'ho smontato ed ha il pignoncino integro, solamente che quando provo ad accendere la moto fa un rumure strano come se avesse la batteria scarica, ma più rauco e dopo un pò (5-6 sec) si sente il pistone che scende perchè il motorino d'avviamento come se sforzato dopo un pò riesce a far fare una mezzo giro all'albero, in poche parole cerca di farlo partire ma anziche normalmente ci 5-6 secondi a combustione, cioè riesce a far girare ogni 5-6 sec un pò il volano che invece dovrebbe fare in nemmeno 1 sec. (scusate le ripetizioni, ma è per farvi capire meglio anche se forse nn mi sn spiegato molto bene). cmq ho chiesto e vogliono 140€ per il motorino d'avviamento . nn so cosa posso fare, cosa posso adattare perchè lo smonatto anche dove ci sono i fili di rame, le calamite insomma dentro il motorino d'avviamento e sembra tutto apposto. nn so che cosa fare. AIUTATEMI
GRAZIE E CIAO

allora non vorrei dire stronzate, ma almeno che il motorino trasmetta un polo tramite energia cinetica, l'unico cavo che hai dovrebbe, se aperto contenere, due cavi più piccoli (sono legati insieme per comodità e sicurezza)...
quando lo hai aperto ci metti lo spinotto nero e quello rosso imposti il misuratore e vedi...
Ma sul libretto c'è scrittto quanta energia dovrebbe consumare????

1 altra cosa puoi postarci la foto del motorino?????

ma nn ci deve essere solo uno cioè quello del positivo e tutta la struttura è negativa della moto ... nn ho presente il diametro di quel cavo ma pewr un 12 v serve un diametro molto piccolo .... prima di fare cavolate ti consiglio di caricare la batteria e metterla in moto e se nn parte ancora prova a spinta e la lasci accesa un po e poi la spegni e provi ad riaccenderla con il motorino ... ma quando era accesa hai schiacciato il pulsabte del accensione ?

devi vedere anche i fattori di lunghezza del filo interessato e della rho ... uio consiglio allora di cambiare il cavo e mettere uno a sezione rettangolare o quadrata operchè cosi raffredda meglio perchè ha più dispersione di calore ... al massimo controlla anche il cavo prima che l'isolante sia cotto .....

nn penso ke abbiano messo il cavo a casaccio. ci sn fior e fior di ingenieri a progettare le moto credo ke abbiano tenuto conto anke della sezione e della lunghezza del cavo..


cmq i contatti controllali

io continuo a essere convinto che si siano cotte le spazzole....mi era successo con l'ape...faceva un rumore strano...e faceva un giro ogni tanto...


ho aperto il motorino, ho cambiato le spazzole...e tutto ok...


vroooooooooooooooom!!

guardate credo che i motorini a meno che non li usi ogni 30 secondi... siano indistruttibili...

esatto

puo succedere di tutto.....nn siate sempre sicuri che non succeda nulla...

ma proprio x il fatto ke nn è sottoposto a forti sollecitazioni si potrebbe proprio dire ke è indistruttibile

si ma potrebbe essere stato difettoso....o magari qulcos'altro...

non si puo mai dire che una cosa è indistruttibile