Subito la scelta è ricaduta sul 1000cc, per questioni di comodità (1.84cm),

Mi spiace contraddire qualcuno.
Ho avuto entrambe le moto e posso dire che la Yamaha R1 (a scoppi irregolari) è molto più stradale e sfruttabile della CBR.
Propio per il suo motore, che sembra un "bicilindrico" in basso, è molto più sfruttabile su strada.

P.S. Ho letto solo ora che si tratta di Yamaha non ultimo tipo.
Allora è esatto il contrario, Honda più stradale!

Se hai da buttare i soldi per la R1 a scoppi irregolari

Ma perchè ogni volta che si parla di cilindrata, la scusa per prendere un 1000 è sempre l'altezza? un 600 o 750 mica è per gli hobbit

Secondo me in città un 600 4 cilindri è già tanto, se manco puoi aprire una marcia che già sei a 200 neanche ti diverti

Questi sono discorsi che sono già stati affrontati tante volte. Razionalmente hai ragione. Ma se fosse per la razionalità allora tutti gireremmo in città con uno scooter 50 (magari elettrico ). La moto è passione, ti porta a sognare. Ti da la libertà di andare a farti un bel giro in montagna quando ne hai voglia. E si, probabilmente con un motard 400 ti divertiresti lo stesso. Ma, come dicevo prima, la moto è passione ed IRRAZIONALITA'

Una candela di cordolio a tutti quei 600/750/1000 con tre cm di cera sulle gomme

Io con la mia dopo 13000 km ho ancora più o meno 2cm per parte E volevo il CBR600RR

Volevo la moto potente e mi sono accorto di non sapermi godere neanche una 125...

Io con la mia dopo 13000 km ho ancora più o meno 2cm per parte E volevo il CBR600RR

Volevo la moto potente e mi sono accorto di non sapermi godere neanche una 125...

Ragazzi non fraintendetemi Chissene della gomma chiusa. E Hydrogen, magari ti sentirai più a tuo agio con il cbr che con la Derbi e toglierai su quello, il giorno che arriverà, quei 2 cm. Il punto era diverso: sapete quante R6, R1, etc. vedo parcheggiate in città con le gomme che chiaramente indicano un utilizzo urbano di questi mostri?

Ok l'estetica, ok il fascino, ok che mia nonna è in grado di farmici le uova sul motore al mattino e che il sabato sulla carena ci griglio, ma io credo che si dovrebbe anche pensare al tipo di mezzo che si sta acquistando con un po' di buon senso. Una moto da 150-200 cv arriva a velocità astronomiche aprendo il gas per 2 secondi e 2 secondi, ragazzi, sono pochi: bastano e avanzano per dire "dai tolgo lo sfizio e do un po' di gas", ma se si passa da 50 a 100 in quel lasso di tempo e un altro esce da uno stop.... Insomma, non voglio gufare, ma attenzione a usare moto del genere come mezzo di spostamento.