Salve questo è il mio primo topic
...mi chiamo alex 14 anni e appassionato di motori.
3 mesi fa ho comprato un aprilia sr del 2005 2 tempi con carburatore 17.5 di serie e tutto originale compresa marmitta.Il vecchio proprietario mi ha detto che aveva messo rulli nuovissimi ma non so il peso,pero siccome mi ha anche detto che erano di ripresa suppongo.un peso relativamente basso.
Solo che io con questo motorino venendo d una discesa in un lungo rettilineo la lancetta é scesa un.bel po sotto gli 80kmh....quindi suppongo che quei 75-80 effettivi li ha toccati...inoltre ha un gran ripresa...possibile per un originale con rulli in ripresa che perde in.allungo?mah andiamo avanti.
Mio padre non vuole che faccia modifiche...ma siccome io voglio leggermente modificarlo(senza dare all occhio e ne all orecchio a mio padre XD) avrei deciso di lasciare la marmitta originale e mettendo:
Variatore malossi multivar 2000.
Frizione e campana fly clutch(ora non ricordo se e solo campana o frizione e campana assieme).
Se la.fly clutch fosse solo la campana...dovrei cambiare la frizione...se èvsi con quale?
La MdC la lascio originale mentre le mollettine non so aiutatemi voi che mettere.
I rulli che sono nuovi quelli che gia tengo e che il motorino va bene con
quelli...mettendo il multivar devo metterli diqu cambiarli con quelli in scatola o lasciare
... dunque, il multivar lo sconsiglio perché costa più della concorrenza e vale di meno: prendi piuttosto un pinasco overdrive o uno stage 6; la fly è la frizione, non la campana, cambiala solo se è consumata. Come molla tieni l' originale, mollette se vuoi prova le bianche... Ho dimenticato qualcosa?
!
