Napoletano ha scritto:
Premetto che dalle mie parti è difficile che d'inverno si scenda a temperature sotto lo 0, ma se facessi scaldare il motore per qualche minuto prima di partire, succederebbe lo stesso? Comunque adesso che me l'hai detto, la moto quel salto in avanti quando cerco di partire a motore appena acceso spesso in inverno lo fa... è colpa di una gradazione d'olio sbagliata? Quale sarebbe un olio che va bene sia in inverno (con temperature non eccessivamente rigide) e sia in estate?
l'ideale sarebbe un 10w40, ma cerca di mettere sempre roba per frizioni a bagno d'olio altrimenti anche se cambi la gradazione il fenomeno che riscontri adesso si ripresenterà. Anche io facevo come te per il 2t poi ho notato che la frizione restava incollata, adesso per ovviare il problema metto l'olio che tolgo dall'r6, tanto più o meno ogni 3000km cambio l'olio quindi vado a mettere olio usurato.
