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Inviato: 25 Nov 2006 15:17 Oggetto: calo vel. max e accellerazione dopo ela soft
volevo sapere come mai questo calo dopo l'ela in firma ke ho fatto....10 km/h in meno da prima, e ripresa pessima...
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:18
Prova ad alleggerire i rulli... Da fermo lo scatto è pessimo?
lucaiti
Impennata
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Inviato: 25 Nov 2006 15:20
no per niente ha un buono scatto, è alto di giri ma ha poca ripresa.... cmq rulli 4.7. mollette gialle e molla contr. bianca....
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:21
Prima di tutto prova ad alleggerire i rulli, provando quelli da 4,3
lucaiti
Impennata
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Inviato: 25 Nov 2006 15:25
si ma prima avevo i rulli da 5.8 e avevo più ripresa di ora comunque poca e vel max minore o uguale di adesso..... ora con i rulli da 4.7 mi va tanto alto di giri quando parto.....(parto a 7500 giri e a 80-85km/h 8500 giri)! per cui non penso k debba alleggerire i rulli.....
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:26
Ah ok, quindi non ti cala di giri, ma va fuori giri? Se è così, prova montando i rulli da 5.5
lucaiti
Impennata
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887767
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Inviato: 25 Nov 2006 15:29
si ma può essere k se metto i rulli da 5.5. la velocita possa aumentare di 15-20km/h......
prima di elaborare sono arrivato alla velocità di 96km/h.... speravo k dopo l'ela sarei arrivato a 100 ma invece faccio max 85.... per cui oltre ai rulli ci debba essere un altro problema...
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:30
Be può essere se lo scooter va fuori giri ora, è probabile che lo scooter non vada come dovrebbe
lucaiti
Impennata
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887776
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Inviato: 25 Nov 2006 15:32
speriamo..... vabè l'unedi monterò i rulli da 5.5 e poi si vedrà grazie ciao....
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:32
sembrera' stupido...ma lo hai carburato bene?io avevo il problema simile con il mio....è passato alla seconda carburazione....cmq la vel è diminuita pure a me....
gabbro
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:35
bè sembrerebbe di si oggi proverò a fare la prova della candela.....
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:38
ma hai su il 70 vero???io mi pento di averlo messo figurati.....andavo di piu prima....
gabbro
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:40
no no ho il 70..... ho g.t. originale....
gogetassj4
Senza Benza
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887819
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Inviato: 25 Nov 2006 15:43
allora senti a me....non metterlo!!!spendi i soldi x niente.....io sto seriamente pensando di venderlo e di rimettere il mio gt originale...mi spiace solo x il rumore...
gabbro
Senza Benza
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Inviato: 25 Nov 2006 15:46
con il variatore c'era nake la molla d contrasto? ke colore?
Teo89
Minimoto Champ
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887848
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Inviato: 25 Nov 2006 15:49
bianca... ho messo quella....
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 26 Nov 2006 17:26
se il tuo è un €2 devi mettere anche una centralina altrimenti rischi in affidabilità,comunque per vedere qual'è il giusto peso all'incirca dei rulli fa una media di peso tra quelli della marmitta e quelli del variatore,adesso son sicuramente troppo leggeri..
alexscard
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Nov 2006 19:27
rulli multivar 7.... rulli marmitta 4.7-5.0 quindi andrebbero dei rulli da 5.5 6... giusto....... ma le mollettine gialle della leovince sono uguali alle mollettine gialle della malossi????
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 27 Nov 2006 20:38
comunque è normale k abbassando il peso dei rulli io abbia perso accellerazione ma guadagnato in vel. max???
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 27 Nov 2006 20:43
Prova ad indurire le molle ora e sei perfetto... cmq in vel. max. è ok ora?
lucaiti
Impennata
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Inviato: 27 Nov 2006 22:01
cmq se prima ti andava bene i 5.8 nn capisco perchè hai alleggerito di addirittura un grammo.......
monta i 5 o simili più pesanti.....dovrebbe essere la via di mezzo...anche perchè
con i rulli del multivar + i rulli della marmitta
il tutto diviso due (contando la molla bianca)
esce fuori rulli da 5.8 precisi e perfetti.....
cmq le molle malossi gialle sono diverse da quelle leovince...lascia le tue
Walter
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Inviato: 27 Nov 2006 22:17
gogetassj4 ha scritto:
comunque è normale k abbassando il peso dei rulli io abbia perso accellerazione ma guadagnato in vel. max???
certo sale di giri
curri-ca-chiovi
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Inviato: 28 Nov 2006 15:58
hai tolto lo spessore tra il variatore e la ventolina? lì in mezzo ci devi mettere solo la rondellina originale giallina e sottile, mentre quella che ti danno col multivar più spessa la devi mettere fuori dalla ventolina per poter avvitare il dado fino in fondo e tenere fermo il variatore. se metti lo spessore tra il vario e la ventolina aumenta di giri ma diminuisce di molto la velocità massima.
fabio91lc
Super Sport
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Inviato: 28 Nov 2006 17:42
cmq ho abbassato i rulli perkè in vel max facevo 90km\h (da originale facevo i 94-96km\h) e di ripresa era come un phantom originale..... comunque questo spessore come è fatto????
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 28 Nov 2006 17:44
cmq ora la ripresa fa proprio schifo..... ha un buono scatto però è lento a salire di velocità...
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 28 Nov 2006 18:06
Allora alleggerisci ancora i rulli..
lucaiti
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Inviato: 27 Lug 2007 16:37
ma che allegerisci sicuramente avrai risolto ma per quelli che non lo sanno il problema e la molla di contrasto mettevi loriginale con molle frizione bianche malossi e rulli 5,3 e sicuramente andavi na bomba
NRGracing
Senza Benza
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Inviato: 28 Lug 2007 10:09
ovviamente i 96 te li sogni perchè te li segna ma no te li fa ti faceva si e no gli 80 effettivi forse 82 ma non di +!
bep1990
Ospite
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