ciao

strana la storia dell'iniettore , se questo quando si scalda non fa passare benzina , come puo incendiarsi la marmitta ????

probabilmente cambieranno anche l'iniettore .............bo

non capisco tutti questi misteri da parte di guzzi ma sopratutto da parte del meccanico.

ciao

be mi sembra una spiegazione illogica in quanto i due cilindri di fatto sono separati ognuno ha un suo iniettore che lavora per il cilindro cosrrispomndente , quindi come fa la benzina iniettata dal sinistro adndare in quello destro??
l'unica strada e' che l'iniettore lavora corretamente ma se la candela non si accende la ,miscela al suo interno viene espulsa dalle valvole di scarico e quindi raggiunge il catalizzatore che si impregna appena la candeta torna ha funzionare oppure i gas di scarico dell'altro pistone passano nel compensatore vanno ad incendiare il cat impregnato .
qesto dovrebbe succedere in caso di bobina o cnadela non funzionante , se invece l'iniettore lavorasse in modo da iniettare poca benzina la miscela risulterebbe magrissima e quindi non si accenderebbe passando quindi direttamente nella marmitta , da li impregnerebbe nuovamente il cat che poi si incendia

Ciao a tutti,
anche se con tanto ritardo, e me ne scuso,vi informo su com'è andata la vicenda della mia V7 stone:
dopo il problema al cilindro e conseguente marmitta bruciata, la moto mi è stata ritirata e portata al conce + vicino (che non era quello da cui l'avevo acquistata).
Inizialmente ci sono stati forse problemi tra il conce e la Moto Guzzi per stabilire se la riparazione potesse essere fatta in garanzia (e ci mancherebbe!!!!) .... la casa madre voleva le foto della marmitta e il conce non riusciva a mandargliele perché non era pratico di internet e fotografia digitale (non ho parole); vabbè per farla breve abbiamo perso circa dieci giorni per stabilire che il guasto si poteva riparare in garanzia, un'altra settimana per l'invio dei pezzi, ed ancora una settimana per la riparazione. In tutto sono andato a ritirare la moto dopo circa 24/25 giorni dal guasto.
Il meccanico mi ha detto che la causa che ha innescato il tutto, con le conseguenze già descritte da yamatexit, è stata una banalità: un difetto di montaggio della candela e che il problema non si sarebbe più ripresentato.
In effetti ora ho fatto 3000 km e la moto va bene.